Ποιοι ήταν οι αρχαίοι κατασκευαστές των Μεγάλων Πυραμίδων;

3011024x 09. 03. 2016 Αναγνώστης 1

Για να απαντήσουμε σε αυτή την ερώτηση, πρέπει να προχωρήσουμε στην παλαιότερη εποχή, για την οποία έχουν διατηρηθεί για πρώτη φορά ορισμένα γραπτά. Θα επισκεφθούμε τη νότια Μεσοποταμία, η οποία θα μας πει λίγο. Έζησε στη Σουμερία έθνος, την ιστορία της χρονολογείται από 3500 χρόνια π.Χ. Στη θρησκεία τους φαίνεται πίστη σε πολλούς θεούς και συγκεκριμένα σε βασικούς 12 που τροποποιήθηκε. Το Πάνθεον και τα γεγονότα των σουμέριων θεών συνυπάρχουν στην ιστορία μας σε όλο τον κόσμο. Μόνο στο Χριστιανισμό, γράφει για ένα Θεό, αλλά την Αγία Γραφή - Genesis είναι οι αναφορές στους θεούς, αυτές οι ανακρίβειες πρέπει προφανώς να συμβεί, διότι ακόμη και βιβλικές ιστορίες γλιτώσει Σουμερίων περιγραφή των γεγονότων. Στην Αίγυπτο, Ελλάδα, Ινδία, την Κεντρική και τη Νότια Αμερική, καμία άλλη θεότητα από τους Σουμέριους, οι οποίοι έζησαν σε μια κοινότητα με τους ανθρώπους εκείνης της εποχής που έφυγε, αλλά υποσχέθηκε να επιστρέψει.

Μεξικό, Teotihuacán

Από τα τρία teotihuacánských πυραμίδα είναι η μικρότερη πυραμίδα του θεού Quetzalcoatl, εναλλασσόμενο μοτίβο εδώ με ένα στυλιζαρισμένο πρόσωπο του Τλάλοκ. Αυτή η πυραμίδα πέφτει στους Τολτέκους και μοιάζει με πολλές άλλες μεξικανικές πυραμίδες. Από την άλλη πλευρά, οι δύο μεγαλύτερες πυραμίδες δεν είναι διακοσμημένες καθόλου, η σκάλα προστέθηκε στις πυραμίδες μόνο αργότερα. Έχουν διαφορετικές διαστάσεις και σχήματα, και διακρίνονται κυρίως από την τεράστια ηλικία τους, αυτές οι όψεις μοιάζουν με τις Πυραμίδες της Γκίζας. Το αξιοσημείωτο είναι ότι αν και Chefrénova Πυραμίδα της Γκίζας είναι μικρότερη από την πυραμίδα του Χέοπα, κορυφές τους βρίσκονται στο ίδιο ύψος, επειδή Chefrénova πυραμίδα είναι χτισμένη στη θέση ακριβώς τόσο πολύ περισσότερο για το πώς το κτίριο είναι χαμηλότερο και το ίδιο επαναλαμβάνεται στο Τεοτιχουακάν, όπου η πυραμίδα της Σελήνης είναι χτισμένη σε απόσταση δέκα μέτρων πάνω από την Πυραμίδα του Ήλιου και οι κορυφές και των δύο κτιρίων είναι στο ίδιο ύψος. Μια άλλη ομοιότητα στις Πυραμίδες της Γκίζας και του Τεοτιουακάν είναι ότι έχουν σχεδόν ταυτόσημες βάσεις. Στη Γκίζα, μία πλευρά των μετρητών 247 και μια πυραμίδα στο Teotihuacan που μετρά 244 μέτρα.

Ηλιόλουστη πυραμίδα Μηνιαία πυραμίδα

Αίγυπτος, Γκίζα

Η πυραμίδα Cheops και η πυραμίδα του Chefren είναι οι μοναδικές δύο μεγαλύτερες πυραμίδες που χτίστηκαν κάτω από την απότομη γωνία των βαθμών 52. Αυτές οι πυραμίδες χτίστηκαν ως ενιαίο Χέοπα ή οποιαδήποτε άλλη Φαραώ, αλλά τους θεούς της αρχαίας Εγγύς Ανατολής, ότι τα κτίρια αυτά χρησιμοποιήθηκαν ως σημεία πλοήγησης για διαστημική βάση τους στην χερσόνησο του Σινά. Όλες οι άλλες αιγυπτιακές πυραμίδες είναι στην πραγματικότητα μέρος των Φαραώ, που προέρχεται από χιλιάδες χρόνια αργότερα και μιμήθηκε τον Θεό σκάλα για τον ουρανό. Αλλά κανένας από αυτούς δεν έφτασε ποτέ στη γωνία 52 και όποτε δοκίμαζαν οι οικοδόμοι, το έργο τελικά κατέρρευσε. για παράδειγμα, η δεύτερη Snofrew Pyramid στο Dahshur. Όταν την πρώτη πυραμίδα, που χτίστηκε το γωνίας MEDUMAT 52 βαθμούς κατέρρευσε, αρχιτέκτονες, στη συνέχεια άλλαξε βιαστικά τη γωνία του δεύτερου κτιρίου στο κέντρο της πυραμίδας για την ασφαλή βαθμό 43,5. Κανένα θαμμένο φαραώ δεν βρήκε ποτέ στις μεγάλες πυραμίδες. Αν και οι Αιγύπτιοι υπέφεραν από πλούσια διακόσμηση, και οι δύο μεγάλες πυραμίδες δεν περιέχουν πίνακες ή ιερογλυφικά.

Πυραμίδες στη Γκίζα Πυραμίδα στο Νταχούρ

Λίβανος, Baalbek

Τρίλιθους μαζική ογκόλιθους αποτέλεσαν τη βάση μιας αρχαίας διαστημική βάση, προσγείωση πλατφόρμες Ανουνάκι, το οποίο έχει διατηρηθεί, και οι οποίες αργότερα χτίστηκε ένα ρωμαϊκά μνημεία. Ο θρύλος λέει για την πλατφόρμα ότι προέρχεται από το χρόνο πριν από την πλημμύρα. Πολύ ανησυχητικό γεγονός παραμένει ότι ακόμη και σήμερα δεν υπάρχει γερανός, αυτοκίνητο ή οποιοδήποτε μηχανισμό με τον οποίο μπορείτε να αυξήσετε την 1000 σωματικού βάρους ή 1200 τόνους. Και δεν μιλάμε ούτε καν για τη μεταφορά του στην κοιλάδα, την ανηφορική κλίση και την ακριβή τοποθέτηση στην κατασκευή σε ύψος πολλών μέτρων πάνω από το έδαφος. Βρήκαν ίχνη των δρόμων, ράμπες ή άλλες δομές της γης, η οποία θα δείχνουν μόνο ότι πέρασε ήταν τεράστια μπλοκ κουρεύεται από τα λατομεία στον προορισμό τους στα έργα.

Baalbek, ένα τρισεκατομμύριο στον μαζικό δυτικό τοίχο αντιστήριξης Ένα τεράστιο λιθόστρωτο στο Λατομείο Baalbek, οι αρχαίοι πέτρινοι αλεξίπτωτοι έφυγαν εδώ. Είναι πλήρως επεξεργασμένο και διαμορφωμένο. Το μήκος του φτάνει τα είκοσι τρία μέτρα και η βάση του μετρά πέντε και τεσσεράμισι μέτρα. Μια προσεκτική εκτίμηση δείχνει ότι το βάρος του μπλοκ θα μπορούσε να φθάσει τους τόνους 1200. Οι περισσότεροι επιστήμονες υποθέτουν ότι πρέπει να παραληφθούν και να τοποθετηθούν στο κτίριο δίπλα στις τρεις αδελφές τους

Περού, Cuzco

Η παλιά πόλη των Ίνκας βρίσκεται στις περουβιανές Άνδεις. Κατασκεύασε τα ερείπια του στο 16. αιώνα ισπανικά παλάτια και εκκλησίες στο μπαρόκ στυλ. Όλα αυτά τα τεράστια μπλοκ της σκληρότερης πέτρας μεταφέρθηκαν στο Cuzco από λιθοσκόπια, όπως όταν κόπηκε κερί. Το μέτωπο κάθε πέτρας ήταν ομαλό και προσαρμόστηκε σε ελαφρώς κοίλο σχήμα. Ωστόσο, όπως έχει επιτευχθεί, δεν είναι γνωστό, επειδή δεν υπάρχουν αυλακώσεις, περικοπές ή σημάδια στις σμίλες και τα σφυριά στις πέτρες. Το μυστήριο εξακολουθεί να παραμένει όπως αυτά τα τεράστια κομμάτια πέτρας κατάφεραν να ανυψώσουν ο ένας τον άλλο και να τα καταλάβουν λόγω των περίεργων γωνιών πέτρας με τέτοια ακρίβεια. Και για να κάνει το μυστήριο λίγο, αυτά τα τεράστια μπλοκ κολλάνε μαζί χωρίς τη χρήση κονιάματος. Σε μια περίπτωση ζυγίζουμε ένα πέτρινο μπλοκ, το οποίο έχει ύψος εννέα μέτρων, πάνω σε τόνους 300. Αυτά τα τεράστια κομμάτια βράχου έπρεπε να μεταφερθούν από μακριά, έπρεπε να οδηγηθούν σε αυτό το μέρος πάνω από τα βουνά, τις κοιλάδες, τα ρέματα και τα απόκρημνα ποτάμια.

Οι ταξιδιώτες και σύγχρονη επιστήμονες συμφωνούν σε ένα - αυτές οι τοίχοι δεν είναι μέρος των Ίνκας, αλλά κάποια μυστηριώδη προγόνους οι οποίοι έπρεπε να έχουν υπερφυσικές δυνάμεις, δεν μπορώ να πιστέψω ότι κάποιος βγήκε από το λατομείο, επειδή οι Ινδοί δεν είχαν σίδηρο ή χάλυβα, με την οποία θα τα χαράξει και θα τα επεξεργαστεί. Επίσης, δεν είναι σαφές, και αυτό παραμένει ένα μυστήριο πώς οι οικοδόμοι έφτασε στο χώρο, επειδή οι Ινδοί είχαν άμαξες, τα βόδια, ώστε να μπορούν να προσελκύσουν στην περιοχή. Ακόμα και αν δεν υπήρχε ευθεία πορεία, ενώ η διαδρομή είναι σε αναμονή για τα ίδια βουνά και απότομα φαράγγια. Πολλές από τις πέτρες μεταφέρθηκαν στην περιοχή από απόσταση δεκαπέντε, 30-50000000 Οι Ίνκας ήταν οι αρχικοί κατασκευαστές της δύναμης -. Είναι γνωστό ότι έχουν αποτύχει να περάσει έστω και ένα από αυτά τα μεγαλιθικά πέτρες. Σύμφωνα με τα αρχεία kronikářových ένα Inca κύριο λιθοξόος αποφάσισε να αυξήσει τη φήμη της από πέτρα πήρε απ 'όπου αποχώρησαν αρχικά από τους κατασκευαστές. Περισσότερο από τους Ινδιάνους 20.000, ο ογκόλιθος ανυψώθηκε με χοντρά σχοινιά. Πήγαν πολύ αργά. Σε μία από τις πλαγιές οφείλεται στους μεταφορείς οι οποίοι απέτυχαν να διατηρήσουν μια καλή ισορροπία της πέτρας, το βάρος των οποίων αποδείχθηκε ότι είναι πολύ βαρύ γι 'αυτούς, γλίστρησε και επανέρχεται κάτω από την κλίση, που σκότωσε περίπου τέσσερις χιλιάδες Ινδοί. Οι Πέτρες συναρμολογούνται με ακρίβεια έτσι ώστε να είναι αδύνατο να τα διαμεσολαβήσει μεταξύ της λεπτότερο ή μικρότερο βελόνα ακμή μαχαιριού.

Οι πέτρες συναρμολογούνται με τέτοια ακρίβεια ώστε είναι αδύνατο να εισαχθούν μεταξύ τους η λεπτότερη λεπίδα μαχαιριού ή η μικρότερη βελόνα Έχει 12 πλευρές γωνιών

Οι πέτρες συναρμολογούνται με τέτοια ακρίβεια ώστε είναι αδύνατο να εισαχθούν μεταξύ τους η λεπτότερη λεπίδα μαχαιριού ή η μικρότερη βελόνα Οι πέτρες συναρμολογούνται με τέτοια ακρίβεια ώστε είναι αδύνατο να εισαχθούν μεταξύ τους η λεπτότερη λεπίδα μαχαιριού ή η μικρότερη βελόνα

Έτσι λοιπόν το ερώτημα είναι ποιοι ήταν οι οικοδόμοι; Ήταν αρχαία αστροναύτες AN.UNNAK.KI (σε Σουμερίων σημαίνει «Αυτοί που ήρθαν από τον ουρανό στη γη»), οι οποίοι μας επισκέπτονται τακτικά και δίδαξε την πρόοδο που εμφανίστηκε σε περιόδους; Πώς είναι ότι δεν μπορούμε να κυριαρχήσουμε το αριστούργημα και την πέτρα μέχρι σήμερα; Τότε πρέπει να παραδεχτούμε ότι η ιστορία μας δεν θα είναι τόσο απλή όσο φαίνεται, αλλά το δόντι του χρόνου κρύβει κάτι σοβαρό.

Παρόμοια άρθρα

Το 30 σχολιάζει το "Ποιοι ήταν οι αρχαίοι κατασκευαστές των Μεγάλων Πυραμίδων;"

  • Standa Standa λέει:

    Για τον Martin Horus:

    Θα μπορούσατε σας παρακαλώ πείτε πόσα κιλά, τόνοι, ή τυχόν συγκεκριμένες διαστάσεις μήκους σήμανση πέτρα για «μικρό κύβο», και από το πόσα κιλά, τόνοι, ή někjakých συγκεκριμένες διαστάσεις για τη σήμανση πέτρα μεγαλίθος;

    Θα ήθελα να επισημάνω με χρωματική ετικέτα "οστά" και "μεγαλοπρέπεια" στις φωτογραφίες του Baalbek σύμφωνα με τα κριτήριά σας, προκειμένου να τα προσανατολίσω καλύτερα.

    Προς το παρόν, η περιγραφή σας στο συγκρότημα - (και όχι μόνο σε αυτόν) δεν ταιριάζει, αλλά μπορεί να είναι σαφές όταν λέτε το κριτήριο.

    Είναι αυτονόητο ότι αν δεν έχετε ένα τέτοιο κριτήριο και σημειώνετε όλα όσα χρειάζεστε για την τρέχουσα επιχειρηματολογία σας, δεν χρειάζεται να το πείτε.

    • Martin Horus Martin Horus λέει:

      Για την Standa.

      Τα οστά είναι κύβοι και ο μεγαλίθας είναι ένας μεγαλίθας.

      Αφήστε τον Baalbek και παρόμοιες τοποθεσίες να μην καταστρέφονται από ειδικούς. Οι παραδοσιακοί ιστορικοί έχουν κάνει την ιστορία μια φρικτή κοπέλα. Μόλις τα παιδιά σας θα μάθουν την αλήθεια και δεν θα μάθουν τα χειραγωγημένα ψέματα από τα βιβλία τους.

      • Standa Standa λέει:

        Οι κύβοι διαφήμισης είναι κύβοι:

        Καλό. Στην περίπτωση αυτή, οι πυραμίδες της Αιγύπτου είναι χτισμένες από 99% κύβων.

        Διαφημιστές:

        Κατά τη γνώμη μου, είναι κατά κάποιον τρόπο διεφθαρμένη όποιος κάνει χρήματα για τη συζήτηση για την Αίγυπτο.

        • Martin Horus Martin Horus λέει:

          Όλοι; έτσι και οι παραδοσιακοί Αιγυπολόγοι, αλλά αυτή είναι μια στροφή, τι συνέβη;

          Υπάρχουν όσοι λένε την αλήθεια για την Αίγυπτο χωρίς αμοιβή.

          • Standa Standa λέει:

            Φυσικά, ο καθένας. Και δεν είναι μόνο η διαφθορά με χρήματα.

            Η αλήθεια είναι, βεβαίως, να μην πω ούτε αυτός που πληρώνεται, ούτε αυτός που μιλάει δωρεάν. Ούτε κανένας από αυτούς υποχρεώνεται να λέει ανόητο.

            Αλλά φτάνουμε στα κριτήρια που διακρίνουν την αλήθεια από τα ψέματα ή τα λάθη. Και αυτή είναι μια μακρά συζήτηση.

  • Motejl λέει:

    Κύριοι, επιτρέψτε μου μια τεχνική σημείωση. Ο συντάκτης του άρθρου παραθέτει από τα βιβλία του 1980-1990. Αυτό είναι 36-26 εδώ και χρόνια. Από τότε η τεχνική πρόοδος έχει σημειώσει κάποια πρόοδο. Το δεύτερο είναι ο συγγραφέας. Προσωπικά, νομίζω ότι ο Sitchin πρέπει να φροντίσει ...

    Και δεδομένου ότι συνεχώς υποστηρίζετε, θα πρέπει να σας ρωτήσω (όλους) για μια συγκεκριμένη ερώτηση. Megalit στο Baalbek είναι ασβεστόλιθο ή γρανίτη ... αν είναι σαφές σε αυτή τη σελίδα!

    • Standa Standa λέει:

      1. Οι λιμενικοί γερανοί, δοκιμασμένοι για 1000 τόνους, υπήρχαν ήδη στο 70. έτη (https://en.wikipedia.org/wiki/Samson_and_Goliath_%28cranes%29)

      2. Σύμφωνα με όλες τις διαθέσιμες πληροφορίες (συμπεριλαμβανομένης της σύγκρισης των φωτογραφιών με τις ασβεστόλιθοι που μοιάζουν), οι μεγαλιθοι στο Baalbek είναι ασβεστόλιθος. Οι γρανίτες είναι πιθανώς μερικά σχετικά μικρά οικοδομικά τεμάχια (δεν ξέρω αν δεν είναι απαραίτητο μάρμαρο - δεν το ξέρω από την εικόνα).

      • Motejl λέει:

        Stando, ακούστε, όταν μιλάμε για την κατασκευή, θα έμενα με μηχανήματα κατασκευής. Ακριβώς όπως εσείς όταν αναφέρετε τα φορτηγά και τους κινητούς γερανούς. Τόσο εδώ είμαι τώρα, και ο λιμενικός γερανός θα έρθει λίγο έξω από εδώ.

        Απλά ήθελα να επιστήσω την προσοχή στο γεγονός ότι το 30i δεν ήταν κινητή τεχνολογία όπου είναι σήμερα.

        Προσωπικά, νομίζω ότι από τη σημερινή εποχή είναι πολύ δύσκολο να φανταστούμε πώς πραγματοποιήθηκε μια τέτοια μεταφορά. Θέλουμε να το έχουμε ήδη χθες και οι άνθρωποι του 2 μπορούν να το κάνουν. Η ιδέα ότι η κίνηση διαρκεί μήνες και εμπλέκεται στους ανθρώπους του 1000 (π.χ.) είναι πολύ περίπλοκη για το "μοντέρνο" πρόσωπο :) Ακριβώς όταν θέλω να διαλέξω κάτι μέχρι σήμερα ψάχνοντας έναν γερανό αντί να βγάλω τροχαλία, το 500 τύλιξε και μερικές εκατοντάδες βόδια: D

        • Standa Standa λέει:

          Στο 1980, για παράδειγμα, υπήρχαν κινητοί γερανοί Gottwald AK680-1 με τόνους 650. Δύο τέτοιοι γερανοί θα μπορούσαν τότε να χειριστούν τους τόνους 1200.

          Συμφωνώ περίπου με τα υπόλοιπα. Πολλοί άνθρωποι με απλές μηχανές είναι στην ικανότητά μου να μεταφέρω κομμάτι χίλια τόνων. Η ρωσική κίνηση της πέτρας Thunder, που πραγματοποιήθηκε πριν από περίπου ένα τέταρτο μιας χιλιετίας, δείχνει ότι οι άνθρωποι και τα βόδια δεν χρειάζεται να είναι ούτε οι χιλιάδες.

          Baalbeck ήταν μια κίνηση σε απόσταση 1 km.

          • Martin Horus Martin Horus λέει:

            Τι έχεις για εσένα, "Πολλοί άνθρωποι για ένα βράχο χιλιάδων τόνων";

            • Standa Standa λέει:

              Αρκετές εκατοντάδες. Έως χίλιες. Ο ακριβής αριθμός εξαρτάται από τον συγκεκριμένο τρόπο μεταφοράς.

              • Martin Horus Martin Horus λέει:

                Σε χαρτί, μπορεί να φανεί απλό, αλλά αρκετές εκατοντάδες χιλιάδες ή χιλιάδες άνθρωποι δεν κινούνται σε ένα χιλίων τόνων μεγαλίθου που βρίσκεται στο έδαφος. Όταν κοιτάζετε τα ερείπια του Baalbek, οι μεγαλιθικοί είναι διάσπαρτοι μετά από μια καταστροφή και σίγουρα δεν είναι ο άνεμος https://www.google.cz/maps/@34.0067977,36.2049247,441m/data=!3m1!1e3 Ο περιτυλιγμένος γρανίτης δεν είναι επίσης από τους Ρωμαίους, δεν είχαν την τεχνολογία κοπής γρανίτη. Οι κατώτερες σειρές αντίστοιχα. τα θεμέλια των ναών είναι από τους μεγαθήθρες. Οι Ρωμαίοι διέθεσαν, όπως ήταν συνηθισμένο, ο Ναός του Δία για τα ερείπια του προηγούμενου οικισμού.

                • Standa Standa λέει:

                  Τα θεμέλια του Baalbek είναι ασβεστόλιθος. Οι Ρωμαίοι είχαν σίγουρα αυτή την τεχνολογία.

                  Τα κομμάτια γρανίτη (δηλαδή, εάν είναι πραγματικά γρανίτη και δεν μάρμαρο) αντιμετωπίζονται ξεχωριστά.

                  Εάν ισχυρίζεστε ότι οι άνθρωποι του 1000 δεν μετακινούν χιλιάδες τόνους πέτρας, τι γίνεται με το 400 των Ρώσων που κινούνται με 1500 τόνους πέτρας;

                  • Martin Horus Martin Horus λέει:

                    Διαβάστε ξανά αυτό που έγραψα "Οι κατώτατες σειρές αντίστοιχα. τα θεμέλια των ναών προέρχονται από τους μεγαλιθικούς " https://i.ytimg.com/vi/m8XxnfZOcrc/maxresdefault.jpg http://files.el-libertario.webnode.es/200004569-f1092f2fca/Baalbek%20N3.JPG

                    Όσο για την προαναφερθείσα αναλογία των Ρώσων, είχαν τις κατάλληλες προϋποθέσεις για να το πράξουν, έτσι έρχεται σε μένα σε σύγκριση με τους αρχαίους ανθρώπους έναντι των Ρώσων. μεγαθήματα ως παραπλανητικές συγκρίσεις. Το Apropo στο σχολείο κατά τη διάρκεια του ολοκληρωτισμού μας διδάσκει μια μεθοδολογική οδηγία ότι αδέρφια από τη Σοβιετική Ένωση είναι ουσιαστικά από 99% δημιουργούς όλων των παγκόσμιων εφευρέσεων. για παράδειγμα, ο βολβός εφευρέθηκε από τον Jabločkov, αλλά οι καπιταλιστές κατάφεραν να επιβάλουν τη λογοκλοπή του Edison, ο σοβιετικός λαμπτήρας ονομαζόταν «Κερί του Jabloček». Κάπου που έχω ένα σχολικό βιβλίο όπου υπάρχουν εκατοντάδες από αυτά τα μωρά :-) Εδώ μπορείτε να δείτε αυτό που έχω γράψει εδώ και χρόνια, η ιστορία διαμορφώνεται, αλλάζει και ξεγελάει όσοι βρίσκονται στα κουπιά της ιστορίας. Μπορείτε να φανταστείτε τι θα ήταν στα εγχειρίδια της ιστορίας αν κατά το χειμώνα του 1941 οι φασίστες κατέκτησαν τη Μόσχα; Καλό πράγμα να χτυπήσει Sh.

                    Κάτι άλλο για ανήσυχο και στοχαστικό ύπνο σήμερα. Εδώ είναι ο μεγαλύτερος μεγαλίθας που βρέθηκε στη γη, όπως βολικά από τη Ρωσία, ίσως ήταν κατεργασμένος και μεταφερόμενος από τους άνδρες :-) http://extrastory.cz/images/2014/08-srpen/soria1.jpg a http://img.mediacentrum.sk/gallery/620_a/2462899.jpg

                    • Standa Standa λέει:

                      Δεν αμφιβάλλω για την κατώτατη γραμμή των μεγαλιθίων. Λέω απλώς ότι οι μεγαλιθικοί είναι ασβεστόλιθος.

                      Ποιο είναι το φτυάρι της ρωσικής αποστολής 1500 τόνων πέτρας σε απόσταση 8 km:

                      Δεδομένου ότι η μεταφορά παρέχεται μόνο από τους ανθρώπους του 400, νομίζω ότι οι ελαφρύτερες πέτρες θα μπορούσαν ακόμη να χειριστούν τους αρχαίους ανθρώπους σε μεγαλύτερο αριθμό.

                      Δεν έχω ακόμη άλλα θέματα για τα οποία να μιλάω.

                    • Martin Horus Martin Horus λέει:

                      Κάποιος άλλος σας ρώτησε για τον ασβεστόλιθο. Ότι η επιφάνεια της γης είναι από ασβεστόλιθο και ο δολομίτης είναι το θέμα για τα παιδιά των δημοτικών σχολείων.

                      Σε αυτή την φωτογραφία, είναι σαφές ότι η κάτω σειρά της μεγαλιθικά μνημεία είναι επίσης κραυγαλέα η μόνη, τόσο μεγαλύτερη είναι η ποικιλία, τόσο χειρότερη η θεραπεία, μόλις δούμε τις αρθρώσεις, έτσι ώστε οι «top μικρούς κύβους» είναι Ρωμαίοι http://www.bibliotecapleyades.net/imagenes_misterios/baalbek_7.jpg

                      Είναι επίσης σαφές να βλέπουμε πώς οι μηχανικοί μηχανίτες εξακολουθούν να επεξεργάζονται μετά από εκατοντάδες χιλιάδες χρόνια, καθώς βρίσκονται στους γύρω τοίχους της μεσαίας πυραμίδας της Γκίζας. https://hiddenincatours.com/wp-content/uploads/2014/11/44.jpg

                      Στην επόμενη φωτογραφία, είναι απολύτως σαφές πώς κόπηκε ολόκληρος ο μεγαλίθας σαν να μην υπάρχει τίποτα. Ίσως οι οικοδόμοι πήγαν στο κυλικείο μόνο για ένα σνακ. http://www.ancient-origins.net/sites/default/files/styles/large/public/field/image/baalbek-lebanon.jpg?itok=XoTmyaBS

                      Εδώ είναι οι τομές του μηχανήματος σε γρανίτη. Οι Ρωμαίοι λογικά δεν διέθεταν αυτή την τεχνολογία. https://hiddenincatours.com/wp-content/uploads/2014/11/33.jpg

                      Και κάτι άλλο να τελειώσει. Αν κοιτάξετε ολόκληρο το συγκρότημα, είναι λογικό ότι ολόκληρη η βάση χρησίμευσε αρχικά για έναν άλλο σκοπό. Οι Ρωμαίοι χρησιμοποίησαν τα θεμέλια για να οικοδομήσουν την ψυχική και πολιτική επέκτασή τους και είχαν μια απλοποιημένη δουλειά από τους αρχικούς οικοδόμους. http://www.bibliotecapleyades.net/imagenes_misterios/baalbek_12.jpg

                      Ίσως αυτή η ιστορική - τεχνολογική εκδρομή να είναι εξαντλητική

                  • Sueneé λέει:

                    Μία παρατήρηση του Βαάλμπεκ. δικαστήριο.

  • Standa Standa λέει:

    Όσον αφορά την ικανότητα φόρτωσης των σημερινών αυτοκινήτων και γερανών:

    Τα σημερινά μεγαλύτερα αυτοκίνητα είναι 450 τόνοι. Μετά την αφαίρεση του κύτους, το ζευγάρι των αυτοκινήτων (ή ένα αυτοκίνητο και τετράτροχο στέλεχος με τους ίδιους άξονες) θα μπορούσε να πάρει 1200 τόνους.

    Οι μεγαλύτεροι γερανοί στον κόσμο έχουν χωρητικότητα γύρω από τους τόνους 20 000, αλλά είναι γεγονός ότι είναι σχεδόν σταθερή ταχύτητα στις αποβάθρες των αποβάθρων. Αλλά ο ακόλουθος γερανός αυτοκινήτων πρέπει να αυξήσει τους τόνους 1200:

    http://www.liebherr.com/en/deu/products/mobile-and-crawler-cranes/mobile-cranes/ltm-mobile-cranes/details/ltm1120091.html

    Το επιχείρημα από το άρθρο και η ανικανότητα της παρούσας τεχνικής είναι συνεπώς ψευδές.

    • Sueneé λέει:

      Λοιπόν, τώρα, πάρτε ό, τι χρειάζεστε για μια τρελή τεχνική για να αυξήσετε το βάρος στο 1,2 στο 20 Gg. Και εγώ θα συνεχίσουν να επιστρέφουν στο γεγονός ότι, ακόμη και αν πήγε στην ωμή βία τους μυς σας (το οποίο στο 1,2 Gg μου φαίνεται πραγματικά τρελός επιχειρήσεων), τότε τι είναι πραγματική ταχύτητα και την ακρίβεια της μεταφοράς σας; Και ακολουθεί (για μένα) ένα λογικό ερώτημα, γιατί να μην γίνει πιο περίπλοκη και από μικρότερα κομμάτια; Πράγματι, όταν η ιδέα zneguji, στη συνέχεια, παραφράζοντας το αγαπημένο μου AA «δεν το έκανε επειδή θα ήταν δύσκολο, αλλά επειδή ήταν εύκολο ...» Και από αυτή την άποψη, θα τολμούσα να πω ότι είναι οι πρόγονοι των κορυφαίων μας γνωρίζουν κάτι δεν το κάνουμε.

      • Standa Standa λέει:

        1. Αναφέρθηκα παραπάνω κυρίως για να αντικρούσω την ψευδή αξίωση του άρθρου ότι δεν υπάρχουν τέτοιοι μηχανισμοί προς το παρόν. Υπάρχουν και όχι.

        Αυτή είναι η «τρελή τεχνική» που κάνει σήμερα για να καταστήσει δυνατό για πολλούς ανθρώπους να χτίσουν τεράστια κτίρια και μηχανές.

        Η ανθρώπινη δουλειά έχει υπηρετήσει στο παρελθόν.

        Όσον αφορά το μέγεθος των λίθων: Μικρότερα κομμάτια σημαίνουν την κατεργασία σχετικά μεγαλύτερων επιφανειών. Κατά τη γνώμη μου, επέλεξαν την καλύτερη σχέση τιμής / απόδοσης. Εάν έμαθαν να χειραγωγούν μεγάλα αντικείμενα, προσπάθησαν να επιλέξουν όσο το δυνατόν περισσότερες πέτρες και έτσι έπρεπε να λειτουργούν όσο το δυνατόν μικρότερες.

        Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο επεσήμανα τα πρακτικά πειράματα της Pavla Pavlov, τα οποία έδειξαν ότι δεκάδες τόνοι μπορούν να μετακινούνται με σχοινιά και ξύλινους μοχλούς σε αρκετούς ανθρώπους. Οι αρχαίοι κατασκευαστές μπορεί να έχουν βρει ακόμα πιο αποτελεσματικές μεθόδους για την κατασκευή ακόμα μεγαλύτερων τεμαχίων κατασκευής. Ο πολιτισμός μας χαϊδεύεται από το γεγονός ότι έχουμε μηχανές για αυτές τις δουλειές.

  • Standa Standa λέει:

    Όσον αφορά τη γωνία της πυραμίδας στη Γκίζα: Το άρθρο λέει ότι είναι η κλίση των βαθμών 52. Αλλά αυτό δεν είναι αλήθεια.

    Η μεγάλη πυραμίδα δεν φτάνει στο βαθμό 52, το οποίο, σύμφωνα με το άρθρο, είναι ένα όριο μεταξύ του τι μπορούσε και δεν μπορούσε να κάνει ο Φαραώ. Έχει κλίση μόνο βαθμών 51 και λεπτών 50.

    Η πυραμίδα του Rachef (που ονομάζεται στο άρθρο ως Chefren's) έχει βαθμίδα δέκα λεπτών μεγαλύτερη από αυτή των βαθμών 52.

    Menkaurova πυραμίδα έχει την τάση 51stupňů και 10 λεπτά - από την Μεγάλη Πυραμίδα και η κλίση μεταβάλλεται λιγότερο από ό, τι στις Ηνωμένες Khafre. Ακόμα, σύμφωνα με το άρθρο, οι Φαραώ είναι ήδη μέρος του έργου, ενώ οι δύο δεν είναι.

    • Sueneé λέει:

      Είναι μια άποψη του πράγματος ... όχι χωρίς λάθος. :)

      • Martin Horus Martin Horus λέει:

        Είναι εντελώς παραπλανητικό να πούμε ότι ο σημερινός γερανός θα αυξήσει τους τόνους 1.200 και θα το ευθυγραμμίσει με τη μεγαλοσύνη. Όσοι δημιούργησαν τους μεγαλιθικούς και τις κατασκευές είχαν πολύ καλύτερες τεχνολογίες από αυτές που υπάρχουν.

        Το ίδιο ισχύει και για την κατεργασία γρανίτη με τσιπ χαλκού. Κάθε λιθοδομή επιβεβαιώνει ότι ο γρανίτης στην τρέχουσα κατάσταση του δεν ήταν ποτέ χαλκός ή χαλκός λειτουργεί! Έτσι, όπως στην πρώτη περίπτωση.

        Το έκαναν εύκολα, και οι άνθρωποι σίγουρα δεν το έκαναν. Οι άνθρωποι resp. οι γιοι και οι κόρες του ανθρώπου, είχαν εντελώς διαφορετικές ανησυχίες.

        • Standa Standa λέει:

          Πιστεύω επίσης ότι η σύγκριση με τους σημερινούς γερανούς είναι κάπως παραπλανητική. Ωστόσο, μια τέτοια σύγκριση γίνεται από τον συντάκτη του άρθρου στο οποίο συζητάμε. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο τουλάχιστον έχω δηλώσει στην πραγματικότητα τους ψευδείς ισχυρισμούς του για την ύπαρξη των σημερινών γερανών.

          Είναι εξίσου παραπλανητικό να μιλήσετε με τον Baalbek για τη μηχανική κατεργασία γρανίτη (οτιδήποτε) όταν πρόκειται για ασβεστόλιθο.

          • Martin Horus Martin Horus λέει:

            Stando, είσαι ανυπόφορος σκεπτικός. Οι σημερινοί γερανοί είναι, σε σύγκριση με αυτούς που αποτελούσαν την ιστορία αυτού του πλανήτη, ένα κιτ αυτοκινήτου παιχνιδιών.

            Το Baalbek δεν είναι μόνο ασβεστόλιθος, αλλά και άφθονος γρανίτης. Προσθέστε τις γνώσεις σας και μην σπαταλάτε το χρόνο σας για να μετακινήσετε το χρόνο σας στο 3: 50 https://www.youtube.com/watch?v=eech7-s9TJE Ένα λεπτό προσθέτει σε σας αυτό που δεν γνωρίζετε και πρέπει να χάσετε τα γράμματα μάταια.

            • Standa Standa λέει:

              Εάν νομίζετε ότι υπήρχαν μεγαλύτεροι γερανοί στο παρελθόν από σήμερα, γιατί δεν υπάρχει κανένα από τα μεγαλιθικά κτίρια μεγαλύτερα από τα σημερινά γερανογέφυρα;

              Όσο για το γρανίτη: είναι αρκετά μικρά κομμάτια. Οι Ρωμαίοι μεταφέρονταν αγαθά σε όλη την αυτοκρατορία τους. Γιατί δεν θα υπήρχαν κομμάτια πέτρας από την Αίγυπτο; Το ταξίδι από την ακτή της Μεσογείου στο Baalbek μπορεί να είναι της τάξεως των 100 χιλιομέτρων, των πλοίων και των Ρωμαίων.

              Πολλές από τις πέτρινες πέτρες στα θεμέλια είναι ασβεστόλιθο.

              • Martin Horus Martin Horus λέει:

                Πιστεύετε πραγματικά τι σας εξυπηρετεί το Traditional Mainstream; αν απαντήσετε, τότε μην εισαγάγετε τα μαθηματικά ... Θέλω μια λογική απάντηση από την καρδιά μου

                • Standa Standa λέει:

                  Πραγματικά δεν το πιστεύω.

                  Όπως δεν πιστεύω αυτό που mainsrtream εξυπηρετεί ασυνήθιστο, ούτε τι χρησιμεύει μου παραδοσιακές nemainstream, ούτε αυτό που εξυπηρετούνται μη παραδοσιακές nemainstream.

                  • Martin Horus Martin Horus λέει:

                    Η αλήθεια δεν είναι με κανένα από τα μέρη που αναφέρονται, αυτό είναι ένα καλό πρώτο βήμα. Βρίσκεται στη μέση, ακριβώς σε κάθε έναν από σας. Απλά βρείτε το κλειδί και ανοίξτε την πόρτα. Το πιστεύετε ή όχι, αλλά η αλήθεια σε κάθε έναν από εσάς φωνάζει και θέλει έξω.

                    1. Κοιτάξτε για παράδειγμα. Τη δομή του γαλαξία μας και συγκρίνετέ το με την παλάμη και τα δάχτυλα σας

                    2. Οι Μεγαλιθικοί στο Baalbek δεν δημιούργησαν ανθρώπους που ζουν αυτήν την περίοδο στον πλανήτη .. τι θα ήταν ... ούτε καν νοητικά ή τεχνολογικά

                    • Standa Standa λέει:

                      Επίσης, δεν νομίζω ότι η αλήθεια ήταν αυτό που μου μέσα από αυτό το μέσο παρουσιάζετε τον εαυτό σας.

Αφήστε μια απάντηση