Αντισυνταγματάρχης Fox: Κλείσιμο συναντήσεων στο Βιετνάμ
1
10. 11. 2022
Περίληψη: Ο υπολοχαγός Fox εργάστηκε στο ναυτικό των ΗΠΑ στη δεκαετία του 60. Ανατέθηκε για επιχειρήσεις μυστικών και υπηρετούσε επίσης στο Βιετνάμ. Αφού αποφοίτησε από το Ναυτικό, εργάστηκε για την American Airlines για 33 χρόνια. Στην κατάθεσή του, δηλώνει ότι υπάρχει μια αναφορά που ονομάζεται JANAP 146 E, η οποία περιέχει ένα κεφάλαιο που δηλώνει ότι κανείς δεν μπορεί να δημοσιεύσει πληροφορίες σχετικά με το φαινόμενο UFO με ποινή 10.000 $ και 10 χρόνια φυλάκισης.
Το 1964, παρακολούθησε άμεσα το περιστατικό, όταν ένα αντικείμενο σε σχήμα δίσκου με διάμετρο περίπου 10 μέτρων εμφανίστηκε στην αριστερή πτέρυγα του αεροπλάνου του. Αυτό ήταν όταν πετούσε ένα Ντάγκλας Α4 Skyhawk.
Κατά τη διάρκεια της καριέρας του υπήρξε αυτόπτης μάρτυρας πολλών άλλων παρατηρήσεων, που έχουν δει ιπτάμενους δίσκους ή αντικείμενα πούρου επί των αμερικανικών στρατιωτικών βάσεων. Και δύο κόκκινα φώτα που πέρασαν από το νυχτερινό ουρανό σε λιγότερο από τρία δευτερόλεπτα.
Φοβόταν ότι δεν θα χλευαστεί αν αυτά τα γεγονότα ήρθαν στο κοινό.
FMF: Είμαι συνταξιούχος υπολοχαγός Frederick Marschall Fox. Γεννήθηκα στο White Planes (Νέα Υόρκη, ΗΠΑ) στο 1938. Υπηρέτησα στην US NAVY (Ναυτική Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ) από το 1960 στο 1965. Ήμουν σε ενεργό υπηρεσία στον πόλεμο του Βιετνάμ σε ένα ποντοπόρο πλοίο USS Ticonderoga (?) και ήμουν παρούσα κατά τη διάρκεια ενός συμβάντος στον κόλπο Tonkin. Υπηρέτησα σε αποθεματικό για τρία χρόνια και ήρθα πάλι σε υπηρεσία εξαιτίας της κρίσης.
Πέταξα για την American Airlines για 33 χρόνια. Αποσύρθηκα τη δεκαετία του 60 ως επί του σκάφους μηχανικός για μια εταιρεία εμπορευματικών μεταφορών και τώρα συνταξιοδοτώ.
Έφυγα (από τον στρατό) ως υπολοχαγός. Ως υπολοχαγό, δούλευα σε μια θέση πιλότος που παραδίδει πυρηνικά όπλα, έτσι είχα άκρως απόρρητη χρέωση.
Μου κλήθηκαν ως παμπ, που σημαίνει δημοσιεύσεις και υπεύθυνος επικοινωνιών, υπεύθυνος δημοσίευσης και επικοινωνίας (?). Υπήρχε ένα έγγραφο με την ονομασία JANAP 146 E, το οποίο περιείχε ένα κεφάλαιο που δηλώνει ότι δεν πρέπει να παρέχετε πληροφορίες σχετικά με το φαινόμενο UFO με ποινή 10 $ και 10 χρόνια φυλάκισης. Έτσι, ήταν απολύτως ανένδοτοι, ανεξάρτητα από την εμπειρία σας, δεν σας επιτρέπεται να το δημοσιεύσετε χωρίς την άδειά τους.
Η μόνη μου εμπειρία που είχα κατά τη διάρκεια της στρατιωτικής θητείας ήταν στενή συνάντηση (ό, τι κι αν ήταν) ένα βράδυ στο αεροσκάφος επίθεσης Skyhawk… ήμουν μόνος περίπου 290 χλμ. από τη βάση σε υψόμετρο 6100 μέτρων όταν είδα ένα αντικείμενο στην αριστερή μου πτέρυγα. Δεν με τρομάζει. Δεν ένιωσα απειλή, παρόλο που ήταν εκεί και με παρακολουθούσε. Το παρακολούθησα και με παρακολούθησε. Ένιωσα πολύ ήρεμος γι 'αυτό.
Ποτέ δεν το είπα σε κανέναν μέχρι που δούλεψα στην American Airlines, όπου έγινα φίλοι με έναν συνάδελφο που είχε παρόμοια εμπειρία.
Θα έλεγα ότι είχε διάμετρο περίπου 10 μέτρα σε σχήμα πλάκας με ίσως ένα ή δύο πλήρωμα, ή τι είδους νοημοσύνη ήταν εκεί, ή η ίδια είχε νοημοσύνη. Δεν γνωρίζω.
Steven Greer: Ήταν δίσκος;
FMF: Ναι, είχε το σχήμα ενός ιπτάμενου πιατακιού, τουλάχιστον πώς θα το σκεφτόταν.
SG: Μέγεθος;
FMF: Διάμετρος περίπου 6 έως 10 μέτρων.
SG: Στην πτέρυγα;
FMF: Ναι, ήταν πάνω μου (αριστερά) από την πτέρυγα. Θέλω να τονίσω ότι νομίζω ότι είναι εκεί ήταν πραγματικά. Θα ένιωθα ότι ήταν εκεί.
Αν τίποτα άλλο, με προστάτευε. Ξέρετε, ήμουν εκεί μόνος το βράδυ περίπου 290 χλμ. Από τη βάση. Μπορεί να είστε λίγο νευρικοί σχετικά με αυτό, φυσικά, επειδή ήταν ο πόλεμος του Βιετνάμ, οπότε δεν έχετε ιδέα τι συμβαίνει.
SG: Πότε συνέβη;
FMF: Ήταν το 1964 - τον Αύγουστο ή τον Σεπτέμβριο.
Ξαφνικά εμφανίστηκε. Νομίζω λοιπόν ότι ήμουν εκεί προσωπικά και ήμουν προσεκτικός και ξαφνικά κοίταξα γρήγορα στα αριστερά και ήταν εκεί. Αφού το κοίταξα και είχα αυτή τη στενή συνάντηση, ό, τι κι αν ήταν, απλά εξαφανίστηκε - ήταν άυλη.
Καταλαβαίνω ότι, σύμφωνα με το FMF, ο χειριστής της πινακίδας έκλεισε τα φώτα έτσι ώστε να μην φοβηθεί το FMF.
Κατά τη διάρκεια της καριέρας μου, βέβαια, έχω δει άλλες περιπτώσεις. Πλάκες ή πούρα σε αντικείμενα πάνω από στρατιωτικές βάσεις και στρατιωτικό εξοπλισμό πάνω από το White Sands, το Albuquerque.
Κανείς δεν μίλησε για αυτό το θέμα. Σε καμία περίπτωση δεν επέτρεψα στον εαυτό μου να ανοίξει το στόμα μου πριν από τον έλεγχο της εναέριας κυκλοφορίας, γιατί… - Νομίζω ότι ήταν ο καπετάνιος Pete Killian που έγραψε μερικά βιβλία για τα UFO. Ήταν καπετάνιος της American Airlines κάποτε στη δεκαετία του 50 και προφανώς κατέθεσε ενώπιον της Επιτροπής της Γερουσίας. Και υπήρχε ένας άλλος καπετάνιος που πραγματικά φωτογραφίζει ένα ETV στα φτερά του αεροπλάνου του. Υπήρξαν προσπάθειες να τα διασκεδάσουν όλα, και δεν ήθελα να πάω έτσι (με την έννοια: Δεν ήθελα να μου συμβεί ούτε). Έτσι δεν ανέφερα ποτέ τον FAA ή τον Στρατό.
Πολλοί πιλότοι απλά δεν ήθελαν να εμπλακούν σε αυτό επειδή δεν ήθελαν να είναι υπό πίεση και εκτίθενται σε γελοιοποίηση. Το μυστικό παρέμεινε.
Έκανα πολλούς φίλους από την Ιαπωνία που ήταν πολύ ανοιχτοί σε αυτό το θέμα. Ήμουν σε επαφή με τον καπετάνιο του αεροσκάφους… 747…, ο οποίος είχε μια στενή συνάντηση με ένα τεράστιο σφαιρικό αντικείμενο πάνω από το αγκυροβόλιο (?) Της Αλάσκας. Νιώθω σαν να αναφέρατε στην κλήση σας ότι αυτή η υπόθεση μπήκε στο τραπέζι της FAA… - εν συντομία, υπέκυψε επίσης σε πίεση ή κάτι τέτοιο. Στη συνέχεια, μεταφέρθηκε σε εργασία γραφείου.
Έχω πολλές περισσότερες παρατηρήσεις από όταν δούλευα για μια αεροπορική εταιρεία από ό, τι όταν δούλευα για το στρατό. Έχω ένα επεισόδιο, μία εμπειρία από το Βιετνάμ και αυτό είναι ό, τι είχα ποτέ.
Οι περισσότερες από τις παρατηρήσεις μου έγιναν κατά τη διάρκεια της νύχτας. Θυμάμαι μια υπόθεση που συνέβη τον Ιανουάριο στα τέλη της δεκαετίας του 60. Είχα μια νυχτερινή πτήση προς το Λος Άντζελες από το Αεροδρόμιο Κένεντι. Ήταν μια απόλυτα καθαρή νύχτα με μέρος του φεγγαριού, οπότε η ορατότητα ήταν πολύ καλή. Καθόμουν στη σωστή θέση όταν είδα δύο κόκκινα κυκλικά φώτα που δεν αναβοσβήνουν, πετώντας σαν να σχηματίζεται. Τους είδα από την άποψή μου στα δεξιά μπροστά περίπου 30 ° πάνω από τον ορίζοντα μου. Πετάξαμε σε υψόμετρο 11 χλμ., Το οποίο ήταν πραγματικά πολύ υψηλό και πέταξαν από τον ανατολικό ορίζοντα στον δυτικό ορίζοντα σε λιγότερο από τρία δευτερόλεπτα. Αυτή είναι η δύναμη ... Τι ήταν, δεν έχω ιδέα.
Το 1978, ένας φίλος μου (που ονομάζεται F. Lee Spiegel) εργάστηκε για έναν μεγάλο ραδιοφωνικό σταθμό στη Νέα Υόρκη. Προφανώς πήρε κάποιες πληροφορίες από κάπου για την πτήση που με ενδιέφερε (τον πειραματιστήκατε;). Μου ήρθε σε επαφή και μου ρωτήθηκε αν θα μπορούσα να εκπροσωπήσω την αεροπορική εταιρεία στο Συμπόσιο Ειρήνης του ΟΗΕ τον Νοέμβριο του 1978.
Όταν ήμουν 24 εδώ και χρόνια, είχα έναν πολύ στενό φίλο. Μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο ήταν από τους πρώτους που ήταν στην Ιαπωνία μετά πέταξε από ατομικές βόμβες στη Χιροσίμα και το Ναγκασάκι. Δούλευε στο έργο Blue Book section 13, το οποίο πιστεύω ότι ήταν το πιο μυστικό μέρος της όλης έρευνας κατά την εποχή εκείνη. Εκείνη την εποχή, ήταν αρχηγός της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ. Ήταν πάνω από 70 ετών και εξακολουθούσε να αναφέρεται ως ενεργός καπετάνιος. Δεν μπορώ να πω αν πληρώθηκε για αυτό, αλλά αν είναι ενεργός, θα πρέπει να είναι τουλάχιστον στρατηγός τριών αστέρων και να έχει αρκετό χρόνο. Υπήρχαν πολλά πράγματα για τα οποία δεν μου μίλησε για λόγους ασφαλείας (βαθμό μυστικότητας), παρόλο που είχα κάποια πιστοποίηση άκρως απόρρητο από το Ναυτικό των ΗΠΑ και ενδιαφερόμαστε και τα δύο για τα ίδια πράγματα. Αυτό ήταν πολύ ενδιαφέρον για μένα.
Για κάποιο λόγο, η κυβέρνηση ή οι υπηρεσίες με τη δική τους κυβέρνηση θεωρούν απαραίτητο να προστατεύσουν τις ατζέντες τους (τα ενδιαφέροντά σας;) ...
Βάσει των πληροφοριών που μας δώσατε εδώ σε αυτό το συμπόσιο, νομίζω ότι ήρθε η ώρα να τερματίσουμε αυτή τη σκιά. Έχουν κάνει τα απαραίτητα βήματα για να κάνουν την ανθρώπινη φυλή προς τη σωστή κατεύθυνση και να απολαύσουν τους καρπούς αυτής της εξέλιξης.
Προειδοποίηση: Το κείμενο στη γραμματοσειρά δεν μιλά κυριολεκτικά στην προφορική λέξη. Δεν τον καταλαβαίνω ακριβώς. Ωστόσο, το πλαίσιο διατηρείται. Χαιρετίζω τα πραγματικά σχόλια σχετικά με τη μετάφραση.
Πηγή: www.SiriusDisclosure.com
