Το φθινόπωρο, θα εμφανιστεί στην οθόνη ένα blockbuster Αλάτι 7 - η ιστορία μιας ηρωικής πράξης. Ο σκηνοθέτης Klim Šipenko έκανε μια ταινία για τους αστροναύτες που πέταξαν στο άγνωστο τον Ιούνιο του 1985 για να σώσουν έναν τροχιακό σταθμό που ξεπέρασε τον έλεγχο. Αυτοί οι ήρωες ήταν οι Vladimir Djanibekov και Viktor Savinych (έπαιξαν στην ταινία των Vladimir Vdovichenkov και Pavel Derevjanko). Αυτό που έχουν κάνει αυτά τα άτομα θεωρείται από τους ειδικούς ως η πιο περίπλοκη τεχνική λειτουργία που εκτελείται σε ανοιχτό χώρο.

Το διαστημικό σκάφος Soyuz T-13 με δύο αστροναύτες στο αεροσκάφος ξεκίνησε από το Baikonur στις 6 Ιουνίου 1985 και κατευθύνθηκε σε τροχιακό σταθμό Αλάτι 7, η οποία δεν έχει δείξει καμία δραστηριότητα για αρκετούς μήνες. Λειτουργούσε σε αυτόματη λειτουργία χωρίς πλήρωμα, αλλά η σύνδεση διακόπηκε λόγω αστοχίας ηλεκτρονικών. Υπήρχε ο κίνδυνος να πέσει ο γίγαντας πολλών τόνων στη Γη.

Οι πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση έκτακτης ανάγκης κρατήθηκαν αυστηρά εμπιστευτικές. Στο κέντρο ελέγχου πτήσης, αναρωτήθηκαν αν πρέπει να προσπαθήσουν να επανεκκινήσουν το διαστημικό σταθμό ή να τον τραβήξουν προσεκτικά από την τροχιά. Ήταν απαραίτητο να επικοινωνήσετε μαζί της για να λύσετε αυτό το πρόβλημα. Ο ελιγμός επρόκειτο να πραγματοποιηθεί από τον διοικητή του πληρώματος Vladimir Janibekov και τον μηχανικό πτήσης Viktor Savinych. Οι αστροναύτες είχαν μόνο τρεις μήνες για να προετοιμαστούν. Εξασκούσαν μη τυπικές καταστάσεις, έμαθαν πώς να αισθάνονται σε πολύπλοκες συσκευές, εκπαιδεύτηκαν για ώρες στην πισίνα και στους προσομοιωτές τη μετάβαση από το πλοίο στο σταθμό. Αλλά κανείς δεν ήξερε τι τους περίμενε σε τροχιά.

Παρόλο που το πλήρωμα βρέθηκε στο σταθμό, το θέρετρο δεν μπορούσε να αποφασίσει εάν ο Saljut θα παραμείνει στη θέση του ή θα επιστρέψει στη Γη, καταδικάζοντάς τον σε εξαφάνιση. Μόνο όταν οι ήρωές μας κατάφεραν να δημιουργήσουν συστήματα υποστήριξης της ζωής, αποφασίστηκε η τύχη του "κοσμικού σπιτιού". Υπηρεσίες εκτύπωσης φωτογραφιών RosKosmos

Μη αυτόματη εργασία

Το πρώτο καθήκον του πληρώματος ήταν να το βρει Αλάτι 7. Την επόμενη μέρα μετά την απογείωση, είδαν τους αστροναύτες σε ένα κοντινό παράθυρο Μήνες κόκκινη κηλίδα. Ήταν φωτεινότερο από όλα τα αστέρια και καθώς προσέγγιζαν, μεγάλωσε. Οι κοσμοναύτες έκαναν ό, τι ασκούσαν στη Γη. Μεταβείτε στη λειτουργία χειροκίνητου ζουμ.

«Με μια ματιά, ο Voloď φαινόταν να κινείται πιο ήρεμα από τους εκπαιδευτές στους μοχλούς ελέγχου του πλοίου. Πρέπει να το ακολουθήσουμε σύμφωνα με το διάγραμμα κίνησης που θα μας επιτρέψει να προλάβουμε το σταθμό και να μην το χτυπήσουμε ... " Έτσι περιγράφεται ο Βίκτορ Σαβινίχ στο βιβλίο του Σημειώσεις από το Dead Station.

Την συναντήσαμε, δεν την χτύπησε, έκανε τη "λαβή" και επιβράδυνε την προσέγγιση στο μηδέν. Προσγειώσαμε και άνοιξαμε την καταπακτή σταθμού. Αυτή ήταν η πρώτη νίκη.

Πριν από αυτήν την πτήση το 1985, ο διοικητής του πληρώματος Janibekov εργαζόταν ήδη στο Salyut 7 και είχε εμπειρία με χειροκίνητη προσέγγιση. Υπηρεσίες εκτύπωσης φωτογραφιών RosKosmos

Όταν οι αστροναύτες βρίσκονταν στο σταθμό, διαπίστωσαν ότι τα εσωτερικά τμήματα σφραγίζονται, που σημαίνει ότι μπορεί να μείνει εδώ. Υπήρχε ένα πλήρες σκοτάδι, μια θερμοκρασία περίπου επτά βαθμών κάτω από το μηδέν, και ένα τοίχο πάγου που κάλυπτε τους τοίχους και τη συσκευή.

Στις φωτογραφίες που εμφανίστηκαν αργότερα, ο Janibekov και ο Saviny εργάζονται με γούνινο πλεκτό καπέλα. Ο Pamirov, που ήταν το διακριτικό κλήσης τους, παραδόθηκε από τη σύζυγο του Βίκτορ πριν από την αναχώρηση. Ταιριάζουν.

Οι κοσμοναύτες επισκευάστηκαν τον εξοπλισμό για αρκετές ημέρες και ο πάγος άρχισε να ξεφουσκώνεται από το σταθμό. Αλλά σύντομα όλα τα όργανα και τα καλώδια ήταν στο νερό.

«Μαζί με τον Jan (όπως λένε οι φίλοι του Janibek), καθαρίσαμε όλες τις γωνιές και τις γωνίες με κουρέλια ως καθαριστικά. Αλλά δεν τα καταφέραμε! Κανείς δεν πίστευε ότι θα μπορούσε να προκύψει ένα τέτοιο πρόβλημα. Έτσι βγάλαμε τα ρούχα και τις φόρμες μας και τα κόψαμε σε κομμάτια », θυμάται ο Savinych.

Έπρεπε να περάσουν αρκετές ημέρες στο κρύο και σκούρο μαύρο. «Φαίναμε πολύ ασυνήθιστα: σε καπέλα, ζεστές φόρμες και γάντια», υπενθύμισε ο μηχανικός πτήσης Savinych στο βιβλίο Σημειώσεις από το Dead Station. Υπηρεσίες εκτύπωσης φωτογραφιών RosKosmos

Ο Vladimír Džanibekov, με τον οποίο συναντηθήκαμε στο Μουσείο Κοσμοναυτικής λίγες μέρες πριν από τις 6 Ιουνίου 1985, η ημερομηνία έναρξης της αποστολής διάσωσης, μου είπε επίσης για αυτό.

"Το κοστούμι της Σβετλάνα Σάβικκα έγινε μέρος του αποθέματος. σώθηκε στο Saljuta ", χαμογελά Vladimir Alexandrovich. "Ήταν όμορφο, λευκό. Όταν η Σβετλάνα Τζεβενγιέννα έμαθε αυτό, δεν ήταν τρελός σε εμάς, απλά γελάσαμε. "

"Αλλά δεν γελάσατε στο σταθμό;"

Απλώς μας γνώρισε τότε. Δουλέψαμε ως υδραυλικοί, κλειδαράδες και εξαρτήματα. Έχω μια τεράστια εμπειρία γκαράζ, γιατί στην ηλικία των δεκατεσσάρων είχα άδεια οδήγησης μοτοσικλέτας. Σπούδασα στο Suvorov School και πήρα άδεια οδήγησης εκεί την ημέρα των XNUMXων γενεθλίων μου. Αποσυναρμολόγησα εντελώς το αυτοκίνητο του Βόλγα. Ξέρετε πώς να πείτε: κασσίτερο, συγκόλληση, κουτιά και κουβάδες για επισκευή, αυτό είναι μόνο δικό μου."

Σχέδιο σύνδεσης και ιστορικό πτήσεων

Ο όγκος της εργασίας ήταν φυσικά μεγάλος. Περίπου χιλιάδες ηλεκτρονικά μπλοκ και τριάμισι τόνοι καλωδίων. Το διοξείδιο του άνθρακα έχει συσσωρευτεί λόγω των μακροχρόνιων ανεμιστήρων. Συχνά αναγκάσαμε να διακόψουμε την εργασία και να κάνουμε κάτι για να ανατινάξουμε τον αέρα. Αλλά το κάναμε. Λοιπόν, όταν ήταν δύσκολο για εμάς, γελάσαμε και ουρλιάζαμε μαζί. "

Δεν ήταν για τη βενζίνη

"Ήταν τρομερό;"

"Με ενδιαφέρο. Θέλαμε να μάθουμε τι ήταν. Είχα εμπειρία με το χειροκίνητο τιμόνι, και αν η σύνδεση απέτυχε, όλοι θα κούνησαν το κεφάλι τους δυστυχώς και θα διαλύσουν Σύμφωνα με την υπολογιζόμενη τροχιά, ο Σαλιούτ θα έπεφτε στον Ινδικό ή τον Ειρηνικό Ωκεανό σε δύο ή τρεις ημέρες, και ο Βίκτορ και εγώ θα επιστρέψουμε στη Γη.

Αλλά όταν καταλάβαμε ότι ο σταθμός ήταν κατοικήσιμος, αποφασίσαμε να κάνουμε το καλύτερο δυνατό. Δεν θέλαμε να μας διασκεδάζουν. Λέγεται ότι είχαμε προμήθειες τροφίμων για πέντε ημέρες. Δεν ήταν έτσι, είχαμε ένα μικρό αποθεματικό. Το αναθεωρήσαμε στον κατεψυγμένο σταθμό και διαπιστώσαμε ότι θα ήταν αρκετό για αρκετούς μήνες. Αν και το κέντρο πτήσης μας διέταξε να πετάξουμε τα πάντα, δεν το κάναμε, καθώς ήμασταν πεπεισμένοι ότι το φαγητό δεν χαλάστηκε στο κρύο. Ακόμα και όταν δεν λειτούργησε τίποτα, το θερμάναμε στις τσέπες μας ή κάτω από το μπλουζάκι, αργότερα προσαρμόσαμε τη φωτογραφία. Το βάζουμε σε μια σακούλα γεμάτη με ποτήρια, συσκευασίες τσαγιού ή καφέ. "

"Ήταν η δουλειά σου πολύτιμη;"

"Για τους σοβιετικούς χρόνους, εντελώς. Πήρα το Βόλγα και δέκα χιλιάδες ρούβλια. Η σύνταξη μου είναι επίσης αξιοπρεπής. Αλλά συνέβη ότι τη στιγμή της περεστρόικα δεν είχα βενζίνη. Οι βετεράνοι του διαστήματος παραπονέθηκαν και Star City έστειλε προμήθεια από το Λογιστήριο για να βοηθήσει στην αντιμετώπιση αυτού του ζητήματος. Προσαρμόζουν τη σύνταξή μας και πλήρωσαν τα οφειλόμενα ποσά τα τελευταία χρόνια. "

Η σύνδεση δημιουργήθηκε

"Έχετε περίπου εξήντα χιλιάδες;"

"Πολύ περισσότερο."

"Αυτό είναι σωστό! Vladimir Alexandrovich, τι νομίζετε ότι θα πετάξουμε σε άλλους πλανήτες; "

Κατά τη γνώμη μου, η πιθανότητα είναι μικρή. Αυτό απαιτεί πυρηνική πρόωση. Το δουλεύουν σε πολλές χώρες, αλλά κανείς δεν μπορεί να βάλει μια τέτοια συσκευή σε τροχιά ακόμα. Όσον αφορά τον επανδρωμένο χώρο, είμαστε υπεύθυνοι εδώ, αλλά στον τομέα των αυτομάτων, κυριαρχούν οι Ηνωμένες Πολιτείες. Το πρόγραμμα Άρη τους είναι ιδιαίτερα καλό. Αλλά μην με ρωτάτε για Αρειανούς και UFO, δεν τα έβλεπα. "

Τότε θα ρωτήσω κάτι άλλο. Πιστεύεις στον θεό? "

"Πιστεύω. Χωρίς τη βοήθεια του Θεού, τίποτα δεν θα αποτύχει. "

Δεδομένα

Ο Vladimir Alexandrovich Janibekov γεννήθηκε στις 13 Μαΐου 1942 στην ΕΣΣΔ του Καζακστάν. Ολοκλήρωσε πέντε διαστημικές πτήσεις και ήταν ο διοικητής του πλοίου σε όλες αυτές τις θέσεις, καταγράφοντας παγκόσμιο ρεκόρ. Καθηγητής και σύμβουλος του Τμήματος Διαστημικής Φυσικής και Οικολογίας, Σχολή Ραδιοφυσικής, Πανεπιστήμιο του Τομ. Είναι σημαντικός στρατηγός της Πολεμικής Αεροπορίας και μέλος της Ένωσης Καλών Καλλιτεχνών της ΕΣΣΔ.

Ο Viktor Petrovich Savinych γεννήθηκε στις 7 Μαρτίου 1940 στην περιοχή Kirov. Ταξίδεψε στο διάστημα συνολικά τρεις φορές. Γιατρός Τεχνικών Επιστημών, Καθηγητής, Αντίστοιχο Μέλος της Ρωσικής Ακαδημίας Επιστημών, Πρόεδρος του Κρατικού Πανεπιστημίου Γεωδαισίας και Χαρτογραφίας της Μόσχας, αρχισυντάκτης του Ρωσικού Κόσμου.

"Πέταξαν το φαντάρισμα, αλλά όχι εμείς!"

Σχετικά με την ταινία Αλάτι 7 - το ιστορικό μιας ηρωικής ενέργειας, οι συμμετέχοντες στη θρυλική πτήση εξέφρασαν σκεπτικώς: "Πυροβόλησαν ένα blockbuster του Χόλιγουντ με στοιχεία ανεξάντλητης φαντασίας και πολλά τεχνικά λάθη. Δεν είναι για εμάς. " Ο Γιάνινικοφ παραπονιέται.

Ηθοποιοί Παρέ Ντερεβιάνκο a Vladimir Vdovičenko

Ο Savinov, τον οποίο ζήτησα να του ευχηθώ την επέτειο των αξιομνημόνευτων γεγονότων, έχει επίσης επιφυλάξεις για την ταινία:

Πριν από μισό χρόνο, ο επικεφαλής του κέντρου ελέγχου πτήσης και εγώ έκανα μια σειρά παρατηρήσεων σχετικά με αυτήν την ταινία. Θέλαμε οι συγγραφείς να σέβονται περισσότερο τους αστροναυτικούς. Έγραψαν το σενάριο σύμφωνα με το βιβλίο μου, αλλά μεγάλο μέρος του παρουσιάστηκε κατά προσέγγιση και απίθανο. "

Πήραν λέιζερ

Αφού οι Αμερικανοί προσπάθησαν να κερδίσουν Αλάτι 7, σε μια εποχή που η πιθανότητα προσωπικής αντιπαράθεσης στο διάστημα φαινόταν πραγματική, ανέπτυξαν ένα πραγματικά φανταστικό όπλο στη Στρατιωτική Ακαδημία των Πυραύλων Δυνάμεων Στρατηγικού Προορισμού της ΕΣΣΔ, και αυτό ήταν οπλισμού με λέιζερ ινών. Πυροτεχνικά πυρομαχικά χρησιμοποιήθηκαν για να κλείσουν οπτικούς αισθητήρες σε εχθρικά πλοία και δορυφόρους. Οι ακτίνες λέιζερ έκαψαν ασπίδες με φτέρνα ή έβλεπαν έναν άνθρωπο μέσα σε είκοσι μέτρα.

Πιστόλι με λέιζερ

Η ζωή μετά το θάνατο

Διασωθέντα σταθμό Αλάτι 7 εργάστηκε σε τροχιά για άλλα έξι χρόνια. Έντεκα επανδρωμένα πλοία πέταξαν σε αυτό Soyuz T, δώδεκα πλοία φορτίου Πρόοδος και τρία φορτηγά πλοία της σειράς Kosmos. Από το σταθμό έγιναν δεκατρία ανοικτά ανοίγματα.

Στις 7 Φεβρουαρίου 1991, ο Σαλιούτ κάηκε. Ο σταθμός, τον οποίο σχεδίαζαν να φέρει σε τροχιά με το όνομα Salyut 8, μετονομάστηκε Mir. Ο Βίκτορ Σαβίνιτς δούλεψε σε αυτό το 1988. Ο Βλαντιμίρ Ντανιμπέκοφ, ωστόσο, δεν πέταξε πλέον στο διάστημα μετά την αποστολή στο Σαλιούτ 7.

Πληρωμές, όχι το σύμπαν

Σήμερα, ο μισθός ενός αστροναύτη που επέστρεψε από τροχιά είναι περίπου ογδόντα χιλιάδες ρούβλια. Εβδομήντα τέσσερις χιλιάδες πληρώνουν για εκείνους που μόλις ετοιμάζονται να πετάξουν. Κοσμοναύτες - οι εκπαιδευτές λαμβάνουν περίπου εκατό χιλιάδες και υποψήφιοι για αστροναύτες εβδομήντα χιλιάδες. Υπάρχουν επιπλέον χρεώσεις, μπόνους, πληρωτέα για κάθε πτήση και διαμονή στο σταθμό. Περίπου μισό εκατομμύριο ρούβλια μπορούν να αποκτηθούν για διαμονή μισού έτους στο διάστημα.

Το μέγιστο δυνατό ποσό εισοδήματος για μια μακροχρόνια εργασία είναι ογδόντα πέντε τοις εκατό του μισθού.

Συγκριτικά, ΗΠΑ αστροναύτες λαμβάνουν 60-5 1000-100 σαράντα δύο χιλιάδες δολάρια το χρόνο, Καναδοί 80-150000, Ευρωπαϊκό αστροναύτες στη συνέχεια ογδόντα πέντε ευρώ.

Σύνδεση με την τροχιά

Όταν πρόκειται για γεγονότα Αλάτι 7 έμαθαν στις ΗΠΑ, σκόπευαν να καταλάβουν το σταθμό για να αποκτήσουν σοβιετική στρατιωτική τεχνολογία. Αυτό συνέβη στη μέση του Ψυχρού Πολέμου, όταν οι αντιπαραθέσεις μεταξύ της ΕΣΣΔ και των ΗΠΑ ήταν στο αποκορύφωμά τους. Στις Ηνωμένες Πολιτείες, έσπευσαν να αναπτύξουν μια στρατηγική αμυντική πρωτοβουλία ικανή να καταστρέψει οποιονδήποτε δορυφόρο ή πύραυλο σε τροχιά. Εάν οι Αμερικανοί κατάφεραν να κλέψουν το Σαλιούτ, θα οδηγούσε αναπόφευκτα σε παγκόσμιο πόλεμο. Επομένως, ήταν εξαιρετικά σημαντικό για την ΕΣΣΔ να φτάσει πρώτα στο σταθμό.

Έτσι μοιάζουν αυτή η ιστορία και οι ημερομηνίες:

• 19. Απρίλιος 1982 - Το Saltut 7 μεταφέρθηκε σε τροχιά γύρω από τη Γη.
• 2 Οκτωβρίου 1984 - Οι αστροναύτες φεύγουν από το Salyut 7 και ο σταθμός ήταν τότε σε αυτόματη λειτουργία πτήσης. Ωστόσο, τον Φεβρουάριο του 1985, συνέβη κάτι απροσδόκητο.
• 11 Φεβρουαρίου 1985 - Λόγω βλάβης ενός από τους αισθητήρες, οι μπαταρίες του Salyut 7 αποσυνδέθηκαν από τις ηλιακές μπαταρίες και αποφορτίστηκαν. Ο σταθμός έχασε τον έλεγχο. Πληροφορίες σχετικά με αυτό έφτασαν αμέσως στο διαστημικό κέντρο της NASA στο Χιούστον (ΗΠΑ). Το διαστημικό λεωφορείο Challenger, έτοιμο να απογειωθεί στο Cape Canaveral, διατάχθηκε να μεταφέρει το Salyut 7 στη Γη.
• 

  Ο Γάλλος Jean-Loup Chrétien αποκάλυψε στις ΗΠΑ ό, τι είχε μάθει στη Σοβιετική Ένωση

  24 Φεβρουαρίου - Ανακοινώνεται ότι ο Patrick Baudry, ένας Γάλλος, έχει γίνει μέλος του πληρώματος του λεωφορείου. Ο αναπληρωτής του, Jean-Loup Chrétien, πέταξε στο Salyut 7 χρόνια πριν από αυτόν, και τότε ο Baudry ήταν αναπληρωτής του. Και οι δύο γνώριζαν τον σταθμό λεπτομερώς.

• 10 Μαρτίου - Το Challenger είναι έτοιμο να ξεκινήσει. Ωστόσο, στην ΕΣΣΔ, ο Γενικός Γραμματέας της Κεντρικής Επιτροπής της CPSU, Konstantin Chernenko. Οι Αμερικανοί αποφάσισαν ότι οι Ρώσοι δεν είχαν τη διάθεση να ταξιδέψουν στο διάστημα τώρα, οπότε ανέβαλαν την αρχή έως το τέλος Απριλίου.
• Μάρτιος - Απρίλιος - Οι εκπαιδευτικές συνεδρίες Salutu 7 ξεκίνησαν στο κέντρο εκπαίδευσης του κοσμοναύτη. Δεν θα μπορούσε να πεταχτεί γιατί οι Αμερικανοί θα μπορούσαν να πετάξουν στο διάστημα ανά πάσα στιγμή.
• 29. Απρίλιος - Ο Challenger μπήκε στην τροχιά και το Spacelab εγκατεστημένο σε αυτό καταγράφει όλα όσα έκανε η Saluet 7. Οι Αμερικανοί έχουν πειστεί ότι η σύνδεση με το ρωσικό σταθμό στο διάστημα είναι πραγματική.
• 6 Ιουνίου - Ο Vladimir Janibekov και ο Viktor Savinych ξεκίνησαν μια αποστολή στο Salyut 7.
• 8. Ιούνιος - υπήρξε σύνδεση.
• 16 Ιουνίου - Οι αστροναύτες προσαρμόζουν τις ηλιακές μπαταρίες, συνδέουν τις μπαταρίες και επαναφέρουν το σταθμό σε λειτουργία.
• 23 Ιουνίου - Το φορτηγό πλοίο Progress 7 ενώνει το Salyut 24 με εξοπλισμό, νερό και καύσιμα.
• 2. Αυγούστου - Ο Jannibek και ο Savinych μπήκαν στον ανοιχτό χώρο και εγκατέστησαν πρόσθετα στοιχεία στην ηλιακή μπαταρία.
• 13. Σεπτέμβριος - Οι ΗΠΑ έχουν περάσει μια δοκιμή αντι-δορυφορικών όπλων.
• 19 Σεπτεμβρίου - Το Soyuz T-7 με ένα πλήρωμα του Βλαντιμίρ Βασούτιν, του Γκεόργκι Γκρέκο και του Αλεξάντρ Βολκόφ ενώνει το Σαλιούτ 14.
• 26 Σεπτεμβρίου - Ο Janibekov επιστρέφει στη Γη με τον Grecek. δεν έλαβε το αστέρι του ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης για αυτήν την πτήση, επειδή είχε ήδη δύο.
• 26 Νοεμβρίου - Ο Savinych προσγειώνεται στη Γη με τους Vasyutin και Volkov. Έγινε δύο φορές ήρωας της ΕΣΣΔ.