1873
Οι Γερμανοί ξεκίνησαν την έρευνα της Ανταρκτικής με εκστρατεία που διοργάνωσε η γερμανική ένωση πολικών ερευνών.

1910
Η αποστολή του Wilhem Filchner στο "Deutschland" αποστέλλεται.

1925
Ειδικό πλοίο για πολική εξερεύνηση "Meteor" με επικεφαλής τον Albert Merz.

Όταν το NSDAP, με επικεφαλής τον Α. Χίτλερ, ήρθε στην εξουσία, το ενδιαφέρον για την Ανταρκτική άλλαξε επίσης σε πολιτικό επίπεδο. Άρχισαν να το βλέπουν ως ηπειρωτική χώρα χωρίς συγκεκριμένη εθνικότητα. Θεώρησαν ολόκληρη τη χώρα (ή μέρος αυτής) ως το έδαφος του Τρίτου Ράιχ με τη δυνατότητα περαιτέρω ένταξης.

Γεννήθηκε η ιδέα μιας μη στρατιωτικής αποστολής (με κρατική υποστήριξη και συνεργασία της Lufthansa) στην Ανταρκτική. Η αποστολή επρόκειτο να ακολουθήσει ένα μέρος της ηπειρωτικής χώρας, ακολουθούμενη από δήλωση για την ένταξή της στη Γερμανία.

Πλοίο Schwabenland

1934
Η επιλογή του ταχύπλοου πλοίου έπεσε στο "Schwabenland". Χρησιμοποιείται από το 1934 για την παράδοση διατλαντικού ταχυδρομείου. Μεγαλοπρεπές Schwabenland! Είχε ένα υδροπλάνο επί του σκάφους και έναν γερανό στο πλάι του. Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό ήταν το υδροπλάνο Dornier "Wal", το οποίο κατάφερε να απογειωθεί χάρη στον καταπέλτη ατμού και να επιστρέψει στο κατάστρωμα με τη βοήθεια ενός γερανού. Το πλοίο προετοιμάστηκε στα Ναυπηγεία του Αμβούργου.

Το πλήρωμα του πλοίου επιλέχθηκε προσεκτικά και εκπαιδεύτηκε από τη Γερμανική Ένωση Πολικών Ερευνών. Ο καπετάνιος Alfred Ritscher, ο οποίος έχει ήδη λάβει μέρος σε πολλές αποστολές στο Βόρειο Πόλο, πήρε το προβάδισμα. Και ο προϋπολογισμός ήταν περίπου 3 εκατομμύρια Reichsmark.

1938
Το πλοίο Schwabenland έφυγε από το Αμβούργο στις 17 Δεκεμβρίου 1938 και άρχισε να κατευθύνεται προς την Ανταρκτική σύμφωνα με την προγραμματισμένη διαδρομή. Έφτασαν στον παράκτιο πάγο στις 19 Ιανουαρίου σε σημείο -4 ° 15 ′ δυτικό γεωγραφικό πλάτος και 69 ° 10 ′ ανατολικό μήκος.

Τις επόμενες εβδομάδες, το υδροπλάνο έκανε 15 εκτοξεύσεις από το κατάστρωμα του πλοίου και εξέτασε περίπου. 600 χιλ. τετραγωνικά χιλιόμετρα. Αυτό αντιπροσώπευε σχεδόν το ένα πέμπτο της ηπείρου. Με τη βοήθεια μιας ειδικής κάμερας Zeis RMK 38, 11 χιλ. εικόνες και φωτογραφίες με έκταση 350 χιλιάδων. τετραγωνικά χιλιόμετρα της Ανταρκτικής. Εκτός από την καταγραφή πολύτιμων πληροφοριών, περίπου. κάθε 25 χλμ έπεφταν οι σημαίες της αποστολής. Η περιοχή ονομάστηκε Neuschwabenland και δηλώθηκε ότι ανήκει στη Γερμανία. Προς το παρόν, αυτό το όνομα χρησιμοποιείται ταυτόχρονα με το νέο (από το 1957) - το Queen Maud's Land.

Η πιο ενδιαφέρουσα ανακάλυψη της αποστολής ήταν η ανακάλυψη μικρότερων περιοχών χωρίς πάγο με μικρές λίμνες και βλάστηση. Οι γεωλόγοι από την αποστολή υπέθεσαν ότι αυτό μπορεί να οφείλεται στη δράση των υπόγειων θερμών πηγών.

1939
Στα μέσα Φεβρουαρίου 1939, η Schwabenland έφυγε από την Ανταρκτική. Κατά τη διάρκεια των δύο μηνών του ταξιδιού επιστροφής, ο αρχηγός της αποστολής, Ritscher, συστηματοποίησε τα αποτελέσματα της έρευνας - χάρτες και φωτογραφίες. Μετά την επιστροφή του, ήθελε να προετοιμαστεί για τη δεύτερη αποστολή χρησιμοποιώντας αεροσκάφη με εξοπλισμό προσγείωσης σκι - πιθανώς για περαιτέρω έρευνα σχετικά με τη "ζεστή" ζώνη της Ανταρκτικής. Ωστόσο, λόγω της έναρξης του II. Σεντ πόλεμος, η αποστολή δεν πραγματοποιήθηκε.

Η ανάπτυξη περαιτέρω γερμανικής εξερεύνησης της Ανταρκτικής και η δημιουργία βάσης δεν είναι απολύτως σαφής. Προφανώς είναι κρυμμένο με το όνομα "Geheim" ή "Top μυστικό".

1943
Ειδικά εξοπλισμένες μονάδες Führer για κολύμπι και βαθιά κατάδυση σε πολικά γεωγραφικά πλάτη - "γκρίζοι λύκοι" - ο υποβρύχιος στόλος του Μεγάλου Ναύαρχου Karel Dönitz άρχισε να στοχεύει στην Ανταρκτική. Συνέχισαν να εξερευνούν τη «ζεστή» ζώνη της Ανταρκτικής και ανακάλυψαν ένα σύστημα σπηλιών ζεστού αέρα. "Οι δύτες μου βρήκαν έναν πραγματικό επίγειο παράδεισο", είπε ο Ντόνιτς εκείνη την εποχή. Και το 1943 δήλωσε: "Ο γερμανικός υποβρύχιος στόλος είναι περήφανος που δημιούργησε έναν απρόσιτο για τον Führer στην άλλη πλευρά του κόσμου."

Για 4-5 χρόνια, οι Γερμανοί έχτισαν κρυφά μια βάση στην Ανταρκτική με τον κωδικό κωδικό "Base-211". Παρέχεται συνεχώς και εξοπλισμένο με εργαλεία, τεχνολογία και εργαλεία, για παράδειγμα, για τη δημιουργία σιδηροδρόμων ή σφράγισης σφραγίδων.

Ο Αμερικανός έστειλε. Ο συνταγματάρχης Wendelle C. Stevens είπε: «Η ευφυΐα μας, όπου δούλευα στο τέλος του πολέμου, γνώριζε ότι οι Γερμανοί είχαν κατασκευάσει οκτώ πολύ μεγάλα υποβρύχια φορτίου. Όλα ξεκίνησαν, ολοκληρώθηκαν και μετά εξαφανίστηκαν χωρίς ίχνος. Μέχρι σήμερα, δεν έχουμε ιδέα πού πήγαν. Δεν βρίσκονται στον πυθμένα του ωκεανού ή σε κάποιο λιμάνι που γνωρίζουμε. Είναι ένα μυστήριο, αλλά μπορεί να λυθεί χάρη σε μια γερμανική ταινία που βρέθηκε από Αυστραλούς ερευνητές. Δείχνει μεγάλα γερμανικά υποβρύχια φορτίου στην Ανταρκτική, περιτριγυρισμένα από πάγο, πληρώματα που στέκονται στα καταστρώματα, περιμένοντας μια στάση.

Τα "παχύτερα" υποβρύχια του γερμανικού στόλου ήταν τα μηχανήματα XIV "Milchkuh", τα οποία χρησιμοποιήθηκαν για προμήθειες κάθε είδους. Παρείχαν πολεμικά υποβρύχια καύσιμα, ανταλλακτικά, πυρομαχικά, ιατρικά εφόδια, τρόφιμα. Παρασκευάστηκαν συνολικά 10 υποβρύχια τύπου XIV. Όλα βυθίστηκαν και οι συντεταγμένες της εξαφάνισης του καθενός είναι γνωστές. Επομένως, δεν θα μπορούσαν να είναι τα ίδια "μεγάλα φορτηγά υποβρύχια". Ωστόσο, θα μπορούσαν να είναι μηχανήματα για την τροφοδοσία του Base-211.

Δεν υπήρχαν σημαντικά εμπόδια στη δημιουργία μιας παρόμοιας υπόγειας βάσης. Πολλά μεγαλύτερα φυτά (όπως το εργοστάσιο Nordhausen, το εργοστάσιο Junkers) συνδέθηκαν υπόγεια με σήραγγες και σήραγγες. Τέτοιοι αγώνες αντέχουν με επιτυχία σε κάθε βομβαρδισμό και η εργασία τους σταμάτησε συνήθως μόνο όταν πλησίαζαν οι επίγειες δυνάμεις του εχθρού.

Από το 1942, χιλιάδες κρατούμενοι από στρατόπεδα συγκέντρωσης έχουν μεταφερθεί στη Βάση-211 ως εργασία. Επιπλέον, το προσωπικό εξυπηρέτησης, οι επιστήμονες και, φυσικά, τα μέλη του Χίτλερ Νεολαίας - μια ομάδα γονιδίων του μελλοντικού «αγνού» αγώνα. Ίσως δημιούργησαν μια αξιοπρεπή προσφορά τροφίμων και πυρομαχικών για μια μακροπρόθεσμη ανεξάρτητη ύπαρξη ή για μια πιθανή πολιορκία.

Το μυστικό των Ναζί

1945
Τον Απρίλιο του 1945, οι Γερμανοί πραγματοποίησαν τα τελευταία τους ταξίδια στη Βάση-211. Δύο υποβρύχια (U-530 και U-977) από το "κομβόι του Führer" παραδόθηκαν στην Αργεντινή τον Ιούλιο και τον Αύγουστο του 1945. Στο βιβλίο "Steel Tombs of the Reich", ο συγγραφέας Kurušin σημείωσε:

Τον Ιούλιο του 1945, το «εννέα» U-530 του υπολοχαγού Otto Wermuth εμφανίστηκε στα ανοικτά των ακτών της Αργεντινής. Στις 10 Ιουλίου, το υποβρύχιο παραδόθηκε στο Μαρ ντελ Πλάτα στο Ναυτικό της Αργεντινής. Κατά τη διάρκεια πολλών ανακρίσεων, το πλήρωμα ισχυρίστηκε ότι περιπολούσε τις ακτές των ΗΠΑ όλη την ώρα και έπειτα παραδόθηκε. Στις 17 Αυγούστου, ο «επτά» U-977 του υπολοχαγού Heinz Schaeffer παραδόθηκε εδώ. Δεν είναι απολύτως σαφές πώς ένα υποβρύχιο αυτού του τύπου θα μπορούσε να ήταν στη θάλασσα για όσο διάστημα δεν είχε αυτονομία για περισσότερες από επτά εβδομάδες. Οι δύτες αισθάνθηκαν αρκετά καλά - τη στιγμή της προσδοκίας του πολεμικού πλοίου της Αργεντινής, έτρωγαν το άλμπατρος με σαρδέλες σε λάδι. Όπως και σε άλλες περιπτώσεις, οι ανακρίσεις Γερμανών δύτες δεν έκαναν τίποτα. Τουλάχιστον αυτό είναι το επίσημο συμπέρασμα. Ταυτόχρονα, ωστόσο, υπάρχουν πληροφορίες ότι τα υποβρύχια έπρεπε να εκκενώσουν τα πολύτιμα αντικείμενα και τους ανώτερους στρατιωτικούς αξιωματικούς του Τρίτου Ράιχ στο τέλος του πολέμου.

Μετά την παράδοση, το Base-211 θα μπορούσε να ξεκινήσει μια ξεχωριστή ύπαρξη. Η κανονική λειτουργία της κατέστη δυνατή λόγω του γεγονότος ότι κανείς δεν ήξερε για αυτήν και ως εκ τούτου κανείς δεν ενδιαφερόταν για αυτήν. Η προσοχή του κόσμου επικεντρώθηκε στη διαίρεση της αντιδραστικής πυραύλους κληρονομιάς της αυτοκρατορίας και, φυσικά, του Ψυχρού Πολέμου.

Το πλήρωμα άρχισε σταδιακά να εμφανίζει προβλήματα που χαρακτηρίζουν τους ανθρώπους, τα οποία ήταν για πολύ καιρό στο υπόγειο. Οι λευκορωσικοί αντάρτες μπορούν να χρησιμεύσουν ως παράδειγμα. Μετά από μια περίοδο ζωής υπόγεια, αναγκάστηκαν να βγουν, παρόλο που ήξεραν ότι ήταν σχεδόν σίγουρο ότι θα πεθάνουν. Η σωματική και ψυχική τους υγεία επιδεινώθηκε. Στην ουσία, αυτό σχετίζεται με το σύνδρομο «κλειστού χώρου» και τις αλλαγές στο φυσικό ηλεκτρομαγνητικό υπόβαθρο. Λόγω προβλημάτων υγείας και εξάντλησης των προμηθειών, οι κάτοικοι είτε εγκατέλειψαν τον τόπο είτε πέθαναν.

1961
Η βάση 211 γίνεται ακατοίκητη.

 Μεταφόρτωση ...