Στην επιφάνεια της Σελήνης, ο Κινέζος δρομολογητής Jutu εξακολουθεί να ζει και να εργάζεται, ή το Κουνέλι Νεφρίτη (αν και δεν έχει απομακρυνθεί για σχεδόν μισό χρόνο). Τα κινεζικά μέσα ενημέρωσης έρχονται με νέα σχετικά με την αιτία της ζημίας των οχημάτων αυτές τις μέρες.

Γιούτα Rover έλασης από την επιφάνεια 14 της Σελήνης. 2013 Δεκεμβρίου, λίγες ώρες μετά τη μητέρα του καθετήρα Čchang'e 3 προσγειώθηκε στο λεγόμενο. Κόλπο Rainbow, στο βόρειο άκρο της Θάλασσας της Rains. Κίνα χάρη στην αποστολή κερδίσει πίσω λίγο υψηλότερη θέση μεταξύ των κοσμικών εξουσιών, γιατί μετά 37 χρόνια διεξάγεται μια ελεγχόμενη προσγείωση διαστημικού σκάφους στη Σελήνη (προηγούμενη γη εξακολουθεί να ανήκε στη Σοβιετική Ένωση). Stočtyřicetikilogramový rover στο φεγγάρι έπρεπε να επιλύσετε το ένα τέταρτο του έτους, για να εξετάσει την γεωλογική δομή και τη σύνθεση της επιφάνειας της σελήνης και την αναζήτηση για φυσικές πηγές πρώτων υλών.

Αλλά δεν χρειάστηκε πολύς χρόνος και στα τέλη Ιανουαρίου ο κύλινδρος κυριολεκτικά ήταν παγιδευμένος. Η υπηρεσία ακυρώθηκε αμετάκλητα από τη μονάδα ελέγχου που είναι υπεύθυνη για τις μηχανικές κινήσεις του Jut, όχι μόνο το γύρο. Τη στιγμή της αποτυχίας, ο δρομέας ήταν περίπου 100 μέτρα μακριά από την πλατφόρμα πατρίδα. Ενώ οι συνέπειες της αποτυχίας και της προκύπτουσας ακινησίας του ρομπότ είχαν ήδη γραφτεί αρκετά, οι αιτίες της αποτυχίας της μονάδας ελέγχου ήταν μακρά σιωπηλά περικυκλωμένοι από ένα μυστήριο. Οι κινέζοι τεχνικοί έχουν προσθέσει μόνο τις "περίπλοκες συνθήκες στην επιφάνεια της Σελήνης". Τώρα οι κατασκευαστές του rover έχουν μιλήσει στα κινεζικά κρατικά μέσα ενημέρωσης.

Από τις παρατηρήσεις τους δείχνουν πράγματι ότι, παρά τη γιούτα δοκιμάστηκε πριν από την έναρξη των επιστημόνων από το Πεκίνο, τη Σαγκάη και ακόμη και στην έρημο της βορειοδυτικής Κίνας, οι πραγματικές συνθήκες του κάμπου προσγείωση τεχνικούς απλά υποτιμηθεί.

Η γνώση ξένων επιστημονικών ομάδων πριν από την έναρξη της κινεζικής αποστολής Čchang'e 3 εξετάστηκαν στατιστικά σημαίνει ότι η περιοχή προσγείωσης θα μπορούσε να γιούτα για κάθε εκατό τετραγωνικά μέτρα ώστε να αντιμετωπίσει τέσσερις πέτρες μεγαλύτερη από 20 εκατοστά. Το πραγματικό σχήμα των Rainbow Bay Area, αλλά φέρεται να είναι πιο επιθετική και ο πραγματικός αριθμός και το μέγεθος των κακόβουλων ογκόλιθους ξεπέρασε κατά πολύ τις προσδοκίες.

«Φαίνεται σχεδόν σαν ένα πεδίο χαλίκια,» δήλωσε ο Ζανγκ Yuhua, ένας από τους δημιουργούς των συστημάτων για την αποστολή Čchang'e 3, σε συνέντευξή του στο κινεζικό πρακτορείο Xinhua τα κρατικά μέσα ενημέρωσης.

Το έδαφος βρίσκεται στο βάθος του κόλπου Rainbow, όπου προσγειώθηκε ο Jutu. Φωτογραφία: Κινεζική Ακαδημία Επιστημών

Τι συνέβη με τον Jutu; Σύμφωνα με τους ισχυρισμούς, η αιτία της ζημίας του μπορεί να ληφθεί υπόψη μόνο από το γεγονός ότι αγωνιζόταν να πλοηγηθεί σε αυτούς τους ύπουλους ογκόλιθους.

Οι μεταφορείς και σίγουρα δεν προσθέτουν σεληνιακή νύχτα, η οποία διαρκεί ημέρες 14 της Γης, η ηλιακή μπαταρία rover όταν χειμερία νάρκη και πρέπει να εγκατασταθούν για παροχή θερμότητας από την πηγή ραδιοϊσοτόπων, ενώ γύρω του ο υδράργυρος πέφτει - 180 ° C. Οποιαδήποτε τέτοια νύχτα συστήματα γιούτα αποδυναμωθεί περαιτέρω. Ωστόσο, η διαφορά σε σύγκριση με την θερμοκρασία του πυθμένα είναι περίπου σεληνιακό 300 ° C, έτσι γιούτα συστατικά είναι συχνά οφείλονται σε διακυμάνσεις θερμοκρασίες επεκτείνει και να συρρικνωθεί ξανά.

Σε κάθε περίπτωση, γιούτα, είναι πολύ ισχυρότερη από ό, τι αναμενόταν δημιουργούς του. Από την σεληνιακή επιφάνεια λειτουργεί εδώ και οκτώ μήνες (σχεδόν τρεις φορές περισσότερο από ό, τι είχε αρχικά προγραμματιστεί), επτά επέζησαν από τις σκληρές τοπικές νύχτες (σύντομα ξεκινά την όγδοη) και η γη έχει στείλει πολλές μεγάλες πληροφορίες. Κίνα επιτρέπει να συνεχίσει.

Το σήμα της Jutu θέλει επίσης να συλληφθεί από ραδιοερασιτέχνες, την τελευταία φορά που συνέβη σε ένα από τα 19 της Αγγλίας. Ιούλιο.

CNSA Πηγή; Κινεζική Εταιρεία Αεροπορίας και Διαστήματος και Astro.cz