Ο σκηνοθέτης Τζέιμς Κάμερον, στην ταινία του «Τιτανικός» του 1997, γύρισε το φαγητό ως ένα τεράστιο κοινωνικό γεγονός για τους επιβάτες στο πλοίο. Ωστόσο, αυτό ίσχυε μόνο για το ένα τρίτο των καλεσμένων του πλοίου. Η βύθιση του πλοίου αποτελεί αντικείμενο έντονης εξέτασης από τους ιστορικούς, αλλά είναι ενδιαφέρον ότι σπάνια σκέφτονται τα τρόφιμα που κατανάλωναν οι επιβάτες του πλοίου κατά τη διάρκεια των τεσσάρων ημερών στο πλοίο. Ακολουθεί μια ματιά σε μια τυπική μέρα φαγητού για επιβάτες πρώτης, δεύτερης και τρίτης κατηγορίας στο RMS Titanic.

Τι φαγητό ετοιμαζόταν στον Τιτανικό;

Επειδή ο Τιτανικός ήταν ένα μοναδικό πολυτελές πλοίο, τα τρόφιμα που σερβίρονταν στους επιβάτες έπρεπε να πληρούν το ίδιο πρότυπο. Τα γεύματα συμπεριλήφθηκαν στην τιμή του εισιτηρίου για όλους σχεδόν τους επιβάτες, με εξαίρεση το πολυτελές à la carte εστιατόριο, το οποίο ήταν προσβάσιμο μόνο για επιβάτες πρώτης κατηγορίας.

Μια πρώτης τάξεως σκηνή φαγητού από την ταινία Titanic του 1997. (Φωτογραφία: Paramount Pictures / Twentieth Century Fox / MovieStills DB)

Το προσωπικό του Τιτανικού έπρεπε να διασφαλίσει ότι 2 άτομα τροφοδοτήθηκαν αρκετά κατά τη διάρκεια του ταξιδιού της εβδομάδας στον Ατλαντικό. Τα αποθέματα περιελάμβαναν 200 κιλά φρέσκο ​​κρέας, 34 κιλά ζαμπόν και μπέικον, 000 πορτοκάλια, 3 κεφάλια μαρούλι, σχεδόν 400 κιλά καφέ, 36 κιλά ζάχαρη, 000 μπουκάλια μπύρα και 7 πούρα.

Το φαγητό που σερβίρεται στον Τιτανικό εξαρτάται από την οικονομική κατάσταση και την κατηγορία των επιμέρους επιβατών. Οι επιβάτες τρίτης κατηγορίας (ή steerages) έπρεπε συνήθως να πάρουν το δικό τους φαγητό στο υπερατλαντικό ταξίδι, οπότε το γεγονός ότι το φαγητό τους στον Τιτανικό συμπεριλαμβανόταν στην τιμή του εισιτηρίου ήταν μια τεράστια βελτίωση για αυτούς.

Επιβάτες πρώτης θέσης

Η επιβίβαση επιβατών πρώτης θέσης στο Titanic ήταν αρκετά διαφορετική από την επιβίβαση επιβατών δεύτερης και τρίτης κατηγορίας. Οι επιβάτες πρώτης θέσης είχαν το καλύτερο διαθέσιμο φαγητό στο πλοίο, που σερβίρονταν από ένστολους διαχειριστές στην καλύτερη Κίνα, ασημένιους δίσκους και γυαλί. Οι επιβάτες πρώτης κατηγορίας είχαν επίσης πρόσβαση σε πολλά πολυτελή εστιατόρια, καφετέριες και εστιατόρια, όπου οι επιβάτες δεύτερης και τρίτης κατηγορίας δεν επιτρεπόταν καθόλου.

Εικόνα του εστιατορίου "Ritz", όπου οι επιβάτες πρώτης θέσης μπορούσαν να φάνε με επιπλέον χρέωση. (Φωτογραφία: Roger Viollet / Getty Images)

Παρόλο που το πρωινό, το μεσημεριανό και το δείπνο συμπεριλήφθηκαν στην τιμή του εισιτηρίου, οι επιβάτες πρώτης θέσης είχαν την ευκαιρία να δειπνήσουν στο κομψό À la Carte εστιατόριο (με το παρατσούκλι "Ritz" και φαίνεται στην παραπάνω εικόνα) με επιπλέον κόστος. Αυτό το αποκλειστικό εστιατόριο μπορούσε να φιλοξενήσει μόνο 137 επιβάτες τη φορά. Ωστόσο, αυτοί οι επιβάτες μπορούσαν να φάνε και στην τραπεζαρία, η οποία ήταν η μεγαλύτερη αίθουσα του πλοίου και μπορούσε να φιλοξενήσει έως και 554 επιβάτες. Επιπλέον, οι επιβάτες πρώτης θέσης μπορούσαν να μεταφέρουν φαγητό στο Verandah Cafè ή στο Cafè Parisien.

Οι επιβάτες με εισιτήρια πρώτης κατηγορίας είχαν μια επιλογή από πολλά νόστιμα γεύματα. Το πρωινό πρώτης κατηγορίας περιλάμβανε εδέσματα όπως ομελέτες, μπριζόλες και μπριζόλες κατά παραγγελία. Υπήρχαν επίσης τέσσερις διαφορετικοί τύποι βραστών αυγών για να διαλέξετε, τρεις τύποι πατάτας και καπνιστού σολομού.

Στις 14 Απριλίου, οι επιβάτες πρώτης θέσης είχαν τέσσερα ορεκτικά, διάφορους τύπους ψημένου κρέατος και ένα πλούσιο μπουφέ για μεσημεριανό γεύμα. Για επιδόρπιο, είχαν μια νόστιμη επάλειψη από αγγλικά και γαλλικά τυριά Camembert, Roquefort και Stilton.

Το δείπνο για επιβάτες πρώτης κατηγορίας ήταν ένα θεαματικό κοινωνικό γεγονός. Τα δείπνα αποτελούνταν από έως και 13 διαφορετικά πιάτα, το καθένα συνοδευόμενο από διαφορετικό κρασί. Κάθε ένα από αυτά τα δείπνα θα μπορούσε να διαρκέσει τέσσερις έως πέντε ώρες. Στο τελευταίο δείπνο, στρείδια, αρνί, πάπια και μοσχάρι, πατάτες στο φούρνο, βραστές πατάτες, αρακάς μέντας, καρότα με ρύζι, πατέ φουά γκρα με σέλινο, πουτίγκα Waldorf, ροδάκινα σε ζελέ τσαρτρέζ και εκλέρ σοκολάτας και βανίλιας τάξη.

Επιβάτες δεύτερης κατηγορίας

Οι επιβάτες δεύτερης κατηγορίας δεν είχαν σχεδόν τόση πολυτέλεια στον Τιτανικό όσο οι επιβάτες πρώτης κατηγορίας, αλλά έλαβαν ακόμα σταθερό πρωινό, μεσημεριανό και βραδινό. Η τραπεζαρία δεύτερης κατηγορίας βρισκόταν στο κατάστρωμα D (Saloon). Οι επιβάτες δεύτερης κατηγορίας έφαγαν σε μεγάλα ορθογώνια τραπέζια, τα οποία μοιράστηκαν με άλλους επιβάτες που δεν γνώριζαν, οι οποίοι επίσης ξεκίνησαν πέρα ​​από τον Ατλαντικό. Η τραπεζαρία δεύτερης κατηγορίας δεν ήταν τόσο πολυτελής όσο η τραπεζαρία πρώτης κατηγορίας, αλλά ήταν ακόμα πολύ πλούσια. Όλοι οι επιβάτες δεύτερης κατηγορίας μπορούσαν να χωρέσουν και ήταν εξοπλισμένο με τοίχους με δρυς, χρωματιστά πατώματα λινέλαιο, περιστρεφόμενες καρέκλες από μαόνι και μακριά τραπέζια.

Η τραπεζαρία δεύτερης κατηγορίας στο ολυμπιακό πλοίο RMS, η οποία πιθανότατα ήταν αρκετά παρόμοια με την τραπεζαρία του Τιτανικού, περίπου το 1911. (Φωτογραφία: Wikimedia Commons)

Η μεταβλητότητα στις επιλογές τροφίμων ήταν μικρότερη, αλλά τα τρόφιμα που ήταν διαθέσιμα στους επιβάτες παρέμειναν κατά ένα βαθμό καλύτερα από ό, τι στην τρίτη κατηγορία. Το πρωινό για τους επιβάτες δεύτερης κατηγορίας ήταν ακόμα αρκετά εντυπωσιακό και οι επιβάτες μπορούσαν να επιλέξουν από φρούτα, πλιγούρι βρώμης, φρέσκο ​​ψάρι, ψητά νερά, μπέικον και λουκάνικα, τηγανίτες, κέικ, σιρόπι σφενδάμου, τρεις διαφορετικούς τύπους πατάτας, τσάι και καφέ.

Στις 12 Απριλίου 1914, σε επιβάτες δεύτερης κατηγορίας προσφέρθηκε μεσημεριανή σούπα μπιζελιού, μπριζόλα βοδινού, ζυμαρικά λαχανικών, ψητό προβάτου, πατάτες στο φούρνο, ψητό βόειο κρέας, λουκάνικο, γλώσσα ταύρου, τουρσιά, μαρούλι, πουτίγκα ταπιόκας, μηλόπιτες και φρέσκα φρούτα. Το μενού δεύτερης κατηγορίας της 14ης Απριλίου 1912 φαίνεται παραπάνω.

Μενού δεύτερης κατηγορίας από 14 Απριλίου 1912. (Φωτογραφία: ullstein bild Dtl./ Getty Images)

Είναι ενδιαφέρον ότι οι τραπεζαρίες πρώτης και δεύτερης κατηγορίας είχαν μια κοινή γκαλερί. Είναι επομένως πιθανό ότι οι επισκέπτες δεύτερης κατηγορίας προσφέρονταν συχνά τα ίδια γεύματα με τους επιβάτες πρώτης κατηγορίας, μόνο χωρίς το ακριβό ζευγάρι κρασιού που ήταν μόνο μέρος των γευμάτων πρώτης κατηγορίας.

Επιβάτες τρίτης κατηγορίας

Σε σύγκριση με τις τραπεζαρίες πρώτης και δεύτερης κατηγορίας, οι τραπεζαρίες τρίτης κατηγορίας ήταν πολύ απλές και δεν είχαν κανένα μεγαλείο. Η τραπεζαρία τρίτης κατηγορίας ήταν βαμμένη λευκή με φωτεινό πλευρικό φωτισμό, μακριά ξύλινα κοινά τραπέζια με καρέκλες και τοίχους από σμάλτο.

Τραπεζαρία τρίτης κατηγορίας στο RMS Olympic, το αδελφό πλοίο του Τιτανικού, γύρω στο 1911. (Φωτογραφία: Wikimedia Commons)

Αν και το φαγητό δεν έφτασε στο επίπεδο του φαγητού που σερβίρεται στους επιβάτες πρώτης κατηγορίας, ήταν εκπληκτικά καλό και εδώ. Οι επιβάτες τρίτης κατηγορίας προσφέρονταν φρέσκα φρούτα και λαχανικά καθημερινά. Οι ταξιδιώτες από χώρες όπως η Ιρλανδία ή η Νορβηγία πιθανότατα θεωρούσαν τα φρέσκα φρούτα και λαχανικά πολυτέλεια.

Μια ενδιαφέρουσα διαφορά μεταξύ των τάξεων ήταν ότι η τρίτη τάξη δεν έλαβε ένα κλασικό δείπνο. Το δείπνο θεωρήθηκε μια κοινωνική πρακτική της μεσαίας και ανώτερης τάξης που δεν περιλάμβανε απαραίτητα επιβάτες τρίτης κατηγορίας. Αντίθετα, στους επιβάτες τρίτης κατηγορίας σερβίρεται ένα «ελαφρύ δείπνο» και ένα «τσάι». Το ελαφρύ δείπνο συνήθως αποτελούταν από χυλό, μπισκότα καμπίνας (για να βοηθήσει με τη ναυτία) και τυρί, ενώ το «τσάι» περιελάμβανε αλλαντικά, τυριά, τουρσιά, φρέσκο ​​ψωμί, βούτυρο και το ίδιο το τσάι.

Συμβουλή από το Eshop Sueneé Universe

Ελέφαντας Bas-relief ανάγλυφο

Χειροποίητη λάμπα αρώματος, που εναρμονίζει τον χώρο όχι μόνο με τον όμορφο σχεδιασμό του, αλλά δίνει επίσης την ευκαιρία να μυρίζει ολόκληρο το σπίτι σας.

Ελέφαντας Bas-relief ανάγλυφο