Ανεξήγητο φαινόμενο στο όνομα της ηλεκτρονικής πλοήγησης

5 10. 07. 2018
6ο διεθνές συνέδριο εξωπολιτικής, ιστορίας και πνευματικότητας

Στην πραγματικότητα, αυτό το φαινόμενο (ηλεκτρονική πλοήγηση) δεν εξηγείται ακόμα από τη συνηθισμένη φυσική, είναι γνωστό για τα χρόνια 80. Παρόλο που οι ορθόδοξοι φυσικοί των ινστιτούτων ισχυρίζονται ότι είναι κάτι σαν ιόντα και λειτουργεί μόνο σε αέρια περιβάλλον.

Elektronavigace

Οι επιστήμονες έχουν επίσημα απολύτως δεν προσπαθούν να το εξηγήσω με τον ίδιο σχεδόν ένα πανεπιστήμιο ρεκόρ και ο λόγος είναι ίσως το γεγονός ότι ο υπάλληλος δεν μπορεί να εξηγηθεί από την επιστήμη, ότι αυτό που παρουσιάζεται ως τους νόμους της φυσικής.

Το γεγονός πιθανότατα θα είναι ότι, δεδομένου ότι δεν απέχει πολύ από τη θεωρία της μεγάλης ενοποίησης, ο πομπός της βαρυτικής δύναμης - τα κβαντικά ενεργειακά κβαντικά δεν έχει ακόμη εντοπιστεί και η δράση των βαρυτικών κυμάτων δεν είναι, οπότε δεν υπάρχει λόγος να συγκεντρωθεί ένα σύνολο εξισώσεων για να εκφραστεί αυτό το φαινόμενο πλαίσιο με άλλες δυνάμεις, εδώ ηλεκτρομαγνητική και βαρυτική.

Κβαντική θεωρία

Μετά από όλα, κβαντική θεωρία είναι επίσης σε πλήρη αντίθεση με τη θεωρία της σχετικότητας (όσον αφορά την άμεση μεταφορά πληροφοριών, παρακάμπτοντας το ρητό "να βρίσκεστε σε δύο κράτη ταυτόχρονα", αλλά είναι μόνο τεχνητή έκφραση.

Τέλος, ακόμα και σε τέτοια γνωστά πράγματα, όπως η ηλεκτρική ενέργεια, ως σημείο καμπής, όταν τα ελεύθερα ηλεκτρόνια μπορούν να οργανωθούν για να μετακινήσετε τα στιγμιαία καλώδια σύνδεσης. Ή «κάποιοι», κανείς δεν ξέρει πώς, ένας μηχανισμός για να το κάνουμε αυτό, ενώ τυχαία κινούμενα ηλεκτρόνια απείρως μεγάλο μεταφορές ταχύτητα των πληροφοριών που θα πρέπει να τεθεί σε ένα δομημένο κίνημα, ανεξάρτητα από το μήκος του κυκλώματος. Και εκείνη τη στιγμή, όταν τα ελεύθερα ηλεκτρόνια μπορούν να μετακινηθούν (περίπου 1 1 εκατοστά ανά δευτερόλεπτο) με το + πόλο αυθόρμητα τη δημιουργία υψηλής ενέργειας φωτονίων. Η αλυσιδωτή σύνδεση ποζιτρόνιο-ηλεκτρονίου μέχρι που ταξιδεύει όλο το περιφερειακό μήκος και μόνο τότε θα μεταφερθεί χρήσιμες πληροφορίες.

Ηλεκτρονική πλοήγηση και φωτόνια

Αυτό που ονομάζεται κίνηση των ελεύθερων ηλεκτρονίων δεν είναι αιτία, αλλά παρενέργεια. Επειδή ο φορέας ηλεκτρομαγνητικής δύναμης είναι φυσικά ένα φωτόνιο και το ηλεκτρόνιο, το εν λόγω ελεύθερο, είναι μόνο το μέσο μετά το οποίο εκτελείται το φωτόνιο. Αυτή είναι η πραγματική αιτία του ηλεκτρικού ρεύματος που «λειτουργεί» με την ταχύτητα του φωτός.

Η πραγματική κίνηση των ελεύθερων ηλεκτρονίων είναι εξαιρετικά αργή (περίπου 4 m / 1 ώρα) και εναλλασσόμενο ρεύμα με ολοένα και μεγαλύτερη συχνότητα στην πραγματικότητα σχεδόν στέκεται ακόμα (οι εν λόγω ελεύθερα ηλεκτρόνια) υψηλής συχνότητας. Στη συνέχεια, γίνεται πρόβλημα να εξηγηθεί πώς πραγματικά εκτελούνται τα φωτόνια. Πρέπει να συνδέσουν ολόκληρο το κύκλωμα και επιπλέον να τρέξουν και προς τις δύο κατευθύνσεις.

Λόγω του γεγονότος ότι η αλλαγή της πολικότητας ανά μονάδα χρόνου μπορεί να είναι τόσο γρήγορη που δεν αρκεί να φτιάξετε ένα ολόκληρο κύκλωμα κατά τη διάρκεια αυτής της αλλαγής και στη συνέχεια γίνεται ερώτημα για το τι συμβαίνει πραγματικά εκεί. Καθώς «διδάσκεται» στο σχολείο, σχεδιάζεται ένα λεπτό κύκλωμα μικρού μήκους. Οι καντόροι διατυπώνουν έναν ισχυρισμό σχετικά με τη σύγκριση με ένα υγρό σε έναν εύκαμπτο σωλήνα, αλλά κανείς δεν μπορεί να πει τι κάνει το φωτόνιο υψηλής ενέργειας. Ως ενεργειακό κβαντικό ως πομπός ηλεκτρομαγνητικής δύναμης, βρίσκεται ήδη στο δρόμο και λίγο πριν το τέλος του κυκλώματος του αλλάζει η πολικότητα.

Αλλά λειτουργεί και σε κενό, δείτε παρακάτω για τους δορυφόρους.

Αντίθετα, το πράγμα φαίνεται να είναι τέτοιο που, δυστυχώς, οι επιστήμονες συχνά αμηχανία και εργάζονται σύμφωνα με ό, τι δεν μπορεί να είναι, δεν πρέπει να είναι. Εάν ένας τακτικός επιστήμονας στο ινστιτούτο είχε αρχίσει να το περιγράφει αυτό, και να το χειριστεί, άλλοι θα το "δοκιμάσουν". Απλώς δεν ασχολούνται με αυτό, δεν έχουν ένα φαινόμενο.

Τον λέγεται Το φαινόμενο του Biefeld Brown.

Λειτουργεί ως εξής: Εάν πάρουμε το βάρος (όπως αυτό που αντλείται από τα κτίρια του δικαστηρίου), βάζουμε έναν πυκνωτή πλάκας στη μία πλευρά και τον αγωγό και την τροφοδοσία DC. Συνδέουμε τον θετικό πόλο στην πλάκα κορυφής του συμπυκνωτή, αλλά μην αλλάζετε ακόμα το διακόπτη και ζυγίζετε το βάρος στο δεύτερο μπολ. Στη συνέχεια, ενεργοποιήστε την τροφοδοσία ρεύματος, ανακουφίζει το βάρος του πυκνωτή.

Όταν αλλάζουμε τους πόλους της πηγής, ο πυκνωτής θα μειωθεί.

Ο πρακτικός σχεδιασμός μπορεί να πραγματοποιηθεί στο σπίτι, το λεγόμενο ασύμμετρο πυκνωτή - ανατρέξτε στο εγχειρίδιο οδηγιών. Το κάνει χτίζουν περίπου τριγωνικό σχήμα και συνδέουν τάση με τον αποκαλούμενο μετατροπέα καταρράκτη από μια παλιά τηλεόραση ή οθόνη με ένα σωλήνα καθοδικών ακτίνων (CRT).

Πρακτική χρήση

Περίπου το 30000 V και μετά τη σύνδεση, ο ασύμμετρος πυκνωτής ανυψώνεται προς τα πάνω και πρέπει πρώτα να στερεωθεί και, λόγω της υψηλής τάσης, είναι επίσης καλό να απομονώνονται οι αγωγοί. Αν και οι επιστήμονες σχεδόν δεν θυμούνται αυτό το φαινόμενο, έχει μια σημαντική πρακτική χρήση. Στην περίπτωση των δορυφόρων χρησιμότητας, το μεγαλύτερο πρόβλημα είναι το γεγονός ότι θα πέσει στην πορεία του. Αυτό, εάν η θέση του δεν διορθωθεί, μπορεί να προκαλέσει την καταστροφή ενός δορυφόρου που λειτουργούσε κατά τα άλλα.

Εν τω μεταξύ, αυτό επιλύεται κατά κλασικό τρόπο, ώστε η δεξαμενή να έχει καύσιμο και οξειδωτικό στη δεξαμενή. Από το κέντρο ελέγχου εκδίδεται εντολή και φροντίζει να πυροδοτήσει το κατάλληλο αντιδραστικό ακροφύσιο ελιγμών. Ο δορυφόρος ωθεί. Όλα αυτά πηγαίνουν μέχρι να επιτευχθεί το καύσιμο. Η μόνη επιλογή τώρα είναι η μεταφορά δεξαμενών καυσίμων και ανεφοδιασμού με δαπανηρό τρόπο στο διαστημικό λεωφορείο.

Ωστόσο, ένα έργο είναι ήδη έτοιμο να χρησιμοποιήσει αυτό, την επιστήμη του παραμελημένου αποτελέσματος. Ο δορυφόρος θα περιλαμβάνει ασύμμετρους πυκνωτές μεγάλης κλίμακας και πίνακες φωτοαγωγού που θα παρέχουν επαρκή ισχύ συνεχούς ρεύματος. Επειδή πρέπει να υπάρχουν πυκνωτές και πίνακες με βαριές κυψέλες, καθώς ο δορυφόρος πέφτει σε τροχιά και επομένως το βάρος του καταργείται, δεν έχει σημασία.

Εάν η αίτηση διόρθωσης κομμάτια του δορυφόρου και απλά στέλνει ένα σήμα από το κέντρο ελέγχου, ο οποίος θα δώσει εντολή για να φέρει την τάση στις πλάκες του πυκνωτή στο ελιγμούς απαιτούμενη τιμή και το σύνολο στη συνέχεια εκτελεί την κίνηση προς την κατεύθυνση του θετικού ακροδέκτη του πυκνωτή.

Λειτουργία πυκνωτή

Αυτά τα φωτοκύτταρα μπορούν φυσικά να αναπτυχθούν μόνιμα, τουλάχιστον εν μέρει, έτσι ώστε να υπάρχει πάντα κάποια ένταση. Οι τάσεις που σας επιτρέπουν να ξεδιπλώσετε την απαιτούμενη επιφάνεια των πλαισίων κυψελών και όταν φτάσετε επαρκής τάση, επαναφορτίζετε τους πυκνωτές.

Προσωπικά φαντάζομαι ότι ο φορτισμένος πυκνωτής θα "αραιώσει" τα βαρυτικά στην περιοχή του. Τα ενεργειακά κβάντα, που παίζουν το ρόλο του πομπού της βαρυτικής δύναμης και της αραίωσής τους, σταματούν τη δράση του υλικού σώματος που τους παράγει (δηλαδή, φυσικά, τη Γη) με την αρχική δύναμη στον δορυφόρο, και αυτό στην προηγούμενη περίπτωση εμφανίζεται με βάρος ως ανακούφιση.

Το ερώτημα, φυσικά, είναι πώς συμπεριφέρεται αυτό το φαινόμενο σε κατάσταση σχετικής βαρύτητας, μακριά από όλα τα ελκυστικά σώματα. Επειδή στην περίπτωση που περιγράφεται εδώ με τον δορυφόρο, υποθέτω ότι το ανάγλυφο θα συμβεί στη συνήθη απόσταση από τη Γη, όπου η δύναμή του είναι εμφανής.

Αλλά δεν υπάρχει ουσιαστικά βαρυτική δύναμη στην κοσμική κλίμακα σχετικά με το μέγεθος του δορυφόρου, οπότε δεν θα ήταν "ελαφρύ". Έτσι, η εξήγηση με τα βαρύτονα μπορεί να είναι μόνο μέρος αυτού του φαινομένου.

GRASER

Αν αυτή η συσκευή μπορεί να δράσει αντίθετα, όπως ακριβώς συμβαίνει GRASER, το οποίο θα μπορούσε να παρέχει κίνηση προς τα εμπρός προς την κατεύθυνση του θετικού ηλεκτροδίου του πυκνωτή με "συγκέντρωση" της δοκού βαρύτητος, αυτό είναι το ερώτημα.

GRASER θα πρέπει να είναι κάτι σαν ένα λέιζερ, ένας ενισχυτής των βαρυτικών κυμάτων. (ενίσχυση της βαρύτητας που διεγείρεται με εκπομπή ακτινοβολίας)

Ενέργεια κβαντικά βαρύτονα

Το πρόβλημα είναι ότι οι φορείς βαρύτητας δεν έχουν ακόμη ανιχνευθεί ενεργειακά κβαντικά βαρύτονα και δυστυχώς δεν είναι ακόμη η περαιτέρω έκθεσή του (αυτή η βαρυτική δύναμη), δηλαδή βαρυτικά κύματα.

Επιπλέον, η βαρύτητα είναι πέντε διαστάσεων και ηλεκτρομαγνητικά κύματα τρία διαστάσεων. Ίσως ίσως ναι, αλλά εκείνοι που ασχολούνται με αυτό, προσπαθήστε να είστε πολύ προσεκτικοί σχετικά με οποιαδήποτε συμπεράσματα.

Για τα κύματα βαρύτητας, το μεγαλύτερο πρόβλημα είναι ίσως το πρόβλημα τεράστια μήκος κύματος a μικρό εύρος, έτσι προφανώς κάθε βαρυτική "κεραία" που γίνεται σε επίγειες συνθήκες είναι πιθανώς πολύ σύντομη.

Ακολουθούν οι οδηγίες συναρμολόγησης λειτουργικό ανυψωτικό:

Σημείωση:. Όταν ο αθλητής να σταθεί π.χ. στο δίκτυο κάτω από το μαξιλάρι και ξεφουσκώνει καπνού, π.χ. πουράκια, ώστε να μπορείτε να δείτε πώς λέγεται Σχεδιασμένες, το οποίο είναι το λεγόμενο Ιωνικό ρεύμα.....

Αλλά είναι πιθανώς μόνο μια δευτερεύουσα συνέπεια της κύριας αιτίας με την οποία αυτό το πείραμα λειτουργεί επίσης σε κενό.

Παρόμοια άρθρα